ความเข้ากันได้ดีของลำโพงและเพาเวอร์แอมป์ จับคู้สร้างคุณภาพเสียงระดับ HI-END

ความเข้ากันได้ดีของลำโพงและเพาเวอร์แอมป์ จับคู้สร้างคุณภาพเสียงระดับ HI-END

รายละเอียดฟังก์ชั่นและอุปกรณ์ที่ใช้ 
     50.2SPX เพาเวอร์แอมป์ที่ทำงานในระบบคลาสเอบี ให้กำลังขับ 80 วัตต์ x 2 แชนแนล ที่ความต้านทาน 4 โอห์ม กำลังขับจะเพิ่มเป็น 140 วัตต์ต่อแชนแนล ที่ความต้านทาน 2 โอห์ม กำลังขับจะเพิ่มสูงขึ้นขนาด 220 วัตต์ x 2 แชนแนล ที่ความต้านทานเพียง 1 โอห์ม เมื่อบริดจ์ให้ทำงานในโหมดโมโนที่ความต้านทาน 4 โอห์ม จะได้กำลังขับ 280 วัตต์ และได้กำลังขับ 440 วัตต์ ที่ความต้านทาน 2 โอห์ม กำลังวัตต์ทั้งหมดที่กำลังไฟ 12 โวลท์ ตอบสนองความถี่ 10-30,000 เฮิรตซ์(-+1ดีบี) อัตราส่วนต่อสัญญาณรบกวนมากกว่า 90 ดีบี รับสัญญาณขาเข้า 0.4-8 โวลต์ ความต้านทานขาเข้า 48 กิโลโอห์ม  ตัวเครื่องมีขนาด กว้าง 315 ยาว 187 สูง 40 มิลลิเมตร  หนัก 3.5 กิโลกรัม
     ฟังก์ชั่นปรับแต่งเสียง ครอสโอเวอร์ตัดความถี่ต่ำ 10-150 เฮิรตซ์ ความลาดชัน 12 ดีบี สามารถตัดความถี่ต่ำหรือซับโซนิกฟิลเตอร์ที่ความถี่ 25 เฮิรตซ์ ความลาดชัน 18 ดีบี มีสวิทซ์เลือกใช้หรือไม่ใช้ระบบโมโนหรือสเตอริโอ เลือกการทำงานในระบบไทรโหมด เลือกการทำงานปรับเฟสซับวูฟเฟอร์ และเลือกซับโซนิกฟิลเตอร์ สามารถปรับแยกความไวขาเข้าได้อิสระทั้งแชนแนลซ้ายและขวา
     ภายนอก ผลิตด้วยอะลูมิเนียมโดยมีครีบระบายความร้อนด้านหลังเครื่อง ด้านหน้าจะเป็นการเชื่อมต่อและฟังก์ชั่นการปรับแต่งการทำงาน ตัวเครื่องทั้งหมดผลิตด้วยอะลูมิเนียมช่วยในการระบายความร้อนดีมาก   
     ภายใน การออกแบบโดยหลักบริสุทธิ์นิยม คือผ่านอุปกรณ์น้อยชิ้นแต่มีคุณภาพสูงโดยไม่ใช้วงจรปรับแต่งเสียง  เพื่อส่งขยายสัญญาณที่มีคุณภาพโดยไม่ผ่านการปรับแต่ง แผ่นวงจรพิมพ์ 2 ชั้นทำให้ไม่ต้องใช้ลวดจั๊มเพื่อเชื่อมต่อทางเดินของวงจร  กระแสไฟเข้าเครื่องจะถูกกรองด้วยขดลวดเหนี่ยวนำแกนเฟอร์ไรท์ทำงานร่วมกับคาปาซิเตอร์เกรดสูงของ  RUBYCON ในรุ่น ZL ความจุ 2,700 ไมโครฟารัดจำนวน 3 ตัว เข้าสู่ทรานฟอร์เมอร์แบบเทอร์ลอยในภาคจ่ายไฟ มีมอสเฟ็ตจ่ายกระแสสูงและไดโอดที่ผ่านกระแสได้อย่างรวดเร็ว กระแสไฟจะถูกรักษาคุณให้ให้ดีก่อนเข้าสู่ภาคขยายด้วยคาปาซิเตอร์ RUBYCON ในรุ่น YXG และภายในวงจรใช้คาปาซิเตอร์ทั้งหมดของ RUBYCON ในรุ่น YXF ในส่วนของภาคขยายใช้ทรานซิสเตอร์เกรดสูงของ  SANKEN ตัวต้านใช้ค่าผิดพลาดเพียง 1 เปอร์เซ็นต์ คาปาซิเตอร์สำหรับความถี่สูงใช้ของ WIMA คาปาซิเตอร์ทั้งหมดในวงจรใช้ของ RUBYCON ระบายความร้อนด้วยการใช้แท่งอะลูมิเนียมขนาดใหญ่
CS265 PHASEPLUG ในรุ่น PROFI LINE เป็นลำโพงแยกชิ้น 2 ทาง ดอกลำโพงเสียงทุ้มมีขนาด 6.5 นิ้ว กรวยลำโพงผลิตด้วยกระดาษนำมาอัดขึ้นรูปพร้อมปั้มลวดลายและเคลือบด้วยน้ำยาชนิดพิเศษเพื่อเสริมความแข็งแรง ขอบลำโพงผลิตด้วยยางดิบธรรมชาติ โครงลำโพงผลิตด้วยพลาสติกชนิดพิเศษเคลือบสารเพิ่ม
ความแข็งแรง เฟสปลั๊กกลางกรวยลำโพงผลิตด้วยอะลูมิเนียมกลึงขึ้นรูป แม่เหล็กลำโพงผลิตด้วยเฟอร์ไรท์และเซรามิค วอยคอยส์ Kapton มีขนาด 37 มิลลิเมตร ใช้แผ่นอะลูมิเนียมปิดทับอีกชั้น เจาะช่องตรงกลางเพื่อระบายความร้อน ขั้วต่อลำโพงเคลือบโครเมี่ยมแบบขันน๊อต
     ดอกลำโพงเสียงแหลมขนาด 26 มิลลิเมตร โดมผลิตด้วยเส้นใยธรรมชาติผสมไฟเบอร์ เคลือบสารป้องกันรังสีอัลตร้าไวโอเล็ต ภายใต้โดมของดอกเสียงแหลมมีโดมผลิตด้วยกำมะหยี่อีกชั้น เพื่อป้องกันและควบคุมโดมดอกเสียงแหลมภายนอกให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดหยุ่นต่อแรงกดทับได้ระดับหนึ่ง แม่เหล็กนีโอไดเมี่ยมทนอุณหภูมิสูง  
     พาสซีฟครอสโอเวอร์ตัดความถี่ 2,400 เฮิรตซ์ ความลาดชัน 18 ดีบี/ออคเตฟ ประกอบไปด้วยอุปกรณ์คุณภาพดี ขดลวดแกนอากาศทำงานร่วมกับแกนเฟอร์ไรท์ พร้อมด้วยลายทางเดินวงจรใช้ทองแดงคุณภาพสูงและมีความหนาเป็นพิเศษ ขั้วต่อสายลำโพงเคลือบโครเมี่ยม
     ตอบสนองความถี่ 39-25,000 เฮิรตซ์ รรับกำลังขับต่ำสุด 75 วัตต์ กำลังขับปรกติ 120 วัตต์ รับกำลังขับสูงสุด 180 วัตต์ ความไว 90 ดีบี(1วัตต์/1เมตร) ความต้านทาน 4 โอห์ม
     เริ่มต้นด้วยดอกลำโพงเสียงทุ้มใช้กรวยกระดาษคุณภาพสูง ด้านบนกรวยปั้มลายวงกลมเพื่อสลายคลื่นความถี่ที่จะสะสมอยู่ที่ด้านหน้าของกรวย ด้านใต้ของกรวยปั้มลายสูงต่ำเพื่อสลายคลื่นความถี่เช่นกัน เพิ่มความรวดเร็วของเสียงกลางด้วยเฟสปลั๊กอะลูมิเนียมกลางลำโพง ควบคุมตอบสนองความถี่ให้ราบรื่นด้วยขอบยางคุณภาพดี ดอกเสียงแหลมผลิตจากวัสดุคุณภาพดี จึงส่งผลต่อการตอบสนองความถี่ พร้อมด้วยพาสซีฟครอสโอเวอร์อัจฉริยะ ที่สามารถเลือกวงจรตัดเสียงภายในให้เข้ากับตำแหน่งติดตั้งของดอกเสียงแหลม  หรือสภาพอะคูสติกภายในรถ เมื่อนำมาใช้งานร่วมกับเพาเวอร์ที่มีการออกแบบภาคจ่ายไฟที่ดีเยี่ยม สามารถจ่ายกระแสให้กับภาคออดิโอได้สูง อุปกรณ์คัดเกรดออดิโอไฟล์ ภาคขยายที่เต็มไปด้วยพละกำลังและรายละเอียด บ่งบอกได้ถึงคุณภาพเสียง
     ความเข้ากันได้ดีและเสริมเป็นชุดฟังเพลงระดับ HI-END นี้นี่ด้วยเพราะลำโพงสามารถถ่ายทอดรายละเอียดมาจากฟร้อนท์ที่มีคุณภาพได้อย่างครบถ้วน ให้รายละเอียดเสียงแหลมประณีตละเอียดอ่อน  รายละเอียดเสียงเล็กเสียงน้อยแยดความคมชัดและความกังวานหวานให้แตกต่าง เสียงกลางไร้การเติมแต่ง รับฟังเสียงร้องที่ค่อนข้างใกล้เคียงธรรมชาติ เสียงทุ้มอิ่มแน่นทรงพลัง สามารถแยกน้ำหนัก รายละเอียด แรงปะทะได้อย่างดี ต้องการพละกำลังที่แรงจากเพาเวอร์แอมป์คุณภาพ เมื่อใช้พลังจากเพาเวอร์เครื่องนี้ขับ สามารถพลักดันรายละเอียดออกมาได้อย่างมีประสิทธิภาพ เสริมบุคลิกที่เด็ดขาดจริงจัง น้ำหนักแรงปะทะที่ชัดคม โดยทีความหวานแทรกอยู่ในทุกโ้น้ตเสียง จึงเป็นคู่ชุดลำโพงเหมาะสม ส่งเสริมกันเพื่อให้ได้คุณภาพเสียงระดับ HI-END จะไม่หาโอกาสลองฟังสักครั้งหรือครับ

“มีงบประมาณในการติดตั้งเครื่องเสียง จะแบ่งอย่างไรดีครับ ฟร้อนท์กี่บาท เพาเวอร์แอมป์กี่บาทและลำโพงกี่บาท”

“มีงบประมาณในการติดตั้งเครื่องเสียง จะแบ่งอย่างไรดีครับ ฟร้อนท์กี่บาท เพาเวอร์แอมป์กี่บาทและลำโพงกี่บาท”

• 

     เป็นคำถามที่พบมากจากนักเล่นเครื่องเสียงรถยนต์มือใหม่ ประมาณว่าซื้อเครื่องเสียงรถยนต์ครั้งแรก หรือแม้กระทั้งผ่านการเล่นมาพอสมควรแต่ยังไม่ได้ในชุดเครื่องเสียงที่ต้องการ ถ้าถามถูกที่ถูกทางก็ไม่เป็นไรได้คำตอบสบายใจในการเสียสตางค์ แต่ถ้าถามผิดที่ผิดคนจะพาไปต้องมีปรีแอมป์และอีเล็คทรอนิคครอสโอเวอร์กันอีกให้วุ่นวาย ยุ่งยากมากเรื่องไหนจะไบแอมป์ไตรแอมป์
     ที่กล่าวมานี่ผมไม่ได้มีสูตรการคำนวณงบประมาณสำหรับจัดสรรใส่ชุดเครื่องเสียงมาเสนอท่านผู้อ่านนะครับ เพียงแต่จะกล่าวบอกว่า อย่าให้ความสำคัญกับค่าตัวเครื่องของอุปกรณ์มากเสียจนลืมฟังเสียงก่อนตัดสินใจ มิฉะนั้นอาจจะต้องเป็นการตัดใจขายทิ้งก็เป็นได้
     ในการแบ่งงบประมาณออกเป็นส่วนๆให้กับอุปกรณ์ต่างๆ มีแนวทางคร่าวๆให้ท่านผู้อ่านไปลองฟังดังนี้ครับ 
เริ่มด้วยฟร้อนท์คุณภาพ
     เลือกฟร้อนท์คุณภาพดีที่สุด มีฟังก์ชั่นไม่ต้องมาก เอาคุณภาพเสียงไว้ก่อน อย่าลืมทุ่มงบประมาณส่วนใหญ่ให้กับฟร้อนท์ เพราะฟร้อนท์คืออุปกรณ์สำคัญที่กำหนดคุณภาพของเสียงทั้งระบบ ต่อให้ลำโพงและเพาเวอร์แอมป์ดีเลิศขนาดไหน ระบบเสียงก็ไม่สามารถมีคุณภาพเสียงที่ดีได้ เนื่องจากฟร้อนท์เป็นอุปกรณ์ต้นทาง เป็นเครื่องกำหนดคุณภาพรายละเอียดเสียงทั้งหมด ว่าจะถ่ายทอดบทเพลงที่บันทึกลงมาในแผ่นให้มีคุณตรงตามต้นฉบับได้อย่างไร และท่านผู้อ่านรำลึกไว้เสมอว่า “ฟร้อนท์คุณภาพไม่ดี ไม่สามารถใช้ปรีแอมป์ช่วยให้มีคุณภาพและการถ่ายทอดรายละเอียดเสียงที่ดีได้”  ฉะนั้นไม่ควรแบ่งงบประมาณออกมาเพื่อซื้อปรีแอมป์ แต่ควรรวมงบประมาณ ใส่ใจในการเลือกคุณภาพของฟร้อนท์ให้ดีที่สุด ตรงใจตรงความต้องการที่สุดเป็นอันดับแรก
จับเข้าคู่กับลำโพงคุณภาพเกินราคา
     จะรู้ได้อย่างไรว่าลำโพงดีมีคุณภาพเกินราคา ต้องลองฟังครับ อย่านึกถึงยี่ห้อ งบประมาณในส่วนของลำโพงไม่ต้องจำกัดว่าแค่ครึ่งหนึ่งของฟร้อนท์ หรือเทียบเท่าฟร้อนท์ ขอให้พิจารณาจากวัสดุที่ใช้ผลิต ชื่อเสียงของยี่ห้อนั้น สุดท้ายต้องลองฟัง แต่ลำโพงที่เลือกฟังราคาไม่ควรเกินฟร้อนท์ “เพราะถ้าเลือกฟังลำโพงราคาเกินฟร้อนท์ ให้เอาส่วนเกินนั้นไปใส่ฟร้อนท์รุ่นที่สูงขึ้นดีกว่า” อนาคตขยับขยายระบบเพิ่มสามารถทำได้
 เลือกเพาเวอร์แอมป์อย่ามองที่ตัวเลขกำลังขับ
     “ท่านผู้อ่านครับ ถ้ามีใครบอกว่าเพาเวอร์แอมป์นั้นไม่สำคัญ สำคัญน้อย เราใช้เพาเวอร์แอมป์เพื่อการขยายเท่านั้น เลือกตัวเลขวัตต์สูงๆ อย่าไปใส่งบประมาณในส่วนของเพาเวอร์แอมป์มาก” จงอย่าเชื่อคำพูดดังกล่าวนั้นโดยไม่ได้พิสูจน์ด้วยตนเองครับ จริงอยู่เพาเวอร์ทำหน้าที่ขยาย แต่คุณภาพของเพาเวอร์แอมป์ไม่ได้อยู่ที่ตัวเลขกำลังขับ คุณภาพนั้นขึ้นอยู่กับวงจรและอุปกรณ์ในการผลิต ฉะนั้นเพาเวอร์แอมป์นี้อาจให้งบประมาณเทียบเท่าลำโพง แต่นี่ก็ไม่ใช้กฎที่แน่นอนอีก ต้องลองฟังร่วมกับฟร้อนท์และลำโพงที่ได้เลือกไว้ว่า คุณภาพและบุคลิกเสียงไปกันได้ไหม โดยอย่าคำนึงถึงงบประมาณเป็นสำคัญครับ
ลองฟังลองดูชุดที่เข้ากัน
     ยกตัวอย่างการจัดชุดเช่น ฟร้อนท์ CLARION DXZ866 เพาเวอร์แอมป์ SINFONI AMPLI tude 45.2 ลำโพง RAINBOW  SLC 265
     จากชุดข้างต้น ฟร้อนท์ราคาหมื่นปลาย เพาเวอร์แอมป์ราคาเกือบสามหมื่น ลำโพงหมื่นต้นๆ จากชุดนี้จะเห็นได้ว่า ไม่เข้าตามสูตรการจัดชุดเครื่องเสียงเลยนะครับว่าจะต้องให้ฟร้อนท์กี่ส่วนลำโพงกี่ส่วนแล้วทีเหลือเป็นเพาเวอร์แอมป์ ชุดดังกล่าวมานี่เพาเวอร์แอมป์แพงที่สุดด้วยซ้ำไป ที่ยกเอาตัวอย่างแบบนี้ออกจะขัดหลักการที่กล่าวมาข้างต้นที่ว่า ฟร้อนท์ต้องแพงที่สุดด้วยซ้ำไป แต่จัดโดยเอาการลองฟัง จับบุคลิกเสียงที่ดีเข้าด้วยกัน เอาความเหมาะสมเข้าว่า ฟังเอาความชอบกันเป็นหลักครับ แสดงให้เห็นว่ากฎเกณฑ์หลักการไม่มีการตายตัว ไม่ต้องยึดมั่นแน่นอนเสมอไป   
     จะเห็นได้ความการแบ่งสัดส่วนของงบประมาณมีความสำคัญน้อยกว่าการเลือกใช้อุปกรณ์ ไม่ต้องกังวลในการจัดสรรงบ แต่ใส่ใจในการได้ลองฟัง เอาความเหมาะสมและความพอใจของเราเป็นที่ตั้ง ถ้าเราฟังแล้วไพเราะ บุคลิกเสียงเข้ากันได้ บางครั้งอุปกรณ์อะไรแพงกว่าก็ไม่ต้องใส่ใจ เพียงเท่านี้ก็จะได้ชุดเครื่องเสียงที่ไพเราะถูกใจ โดยไม่ต้องเครียดกังวลไปกับการจัดสรรงบประมาณอีก เอาเวลาอารมณ์ไปใช้ในการฟังเพลงเลือกชุดที่ชอบ คุณภาพเสียงที่ใช่ สบายหัวใจกว่ากันเยอะเลยขอรับท่านผู้อ่าน...

ทำไมก่อนซื้อเครื่องเสียงควรได้ลองฟัง

ทำไมก่อนซื้อเครื่องเสียงควรได้ลองฟัง

     เครื่องเสียงไม่ว่าจะเป็นบ้านหรือรถยนต์ นอกจากการเปิดฟังเพื่อความบันเทิงและความไพเราะ ในการจัดหาอุปกรณ์ การเลือกให้มีความเข้ากันได้ทางบุคลิกเสียง เป็นศาสตร์และศิลป์ที่มิอาจอ้างอิงจากคู่มือ หรือพิจารณาดูวัสดุที่ใช้ผลิตตัวเครื่อง แม้กระทั่งผลการลองฟัง ผลการทดสอบ ก็เป็นเพียงคำแนะนำเบื้องต้นสำหรับให้ทราบว่าแต่ละอุปกรณ์มีบุคลิกเสียงอย่างไร สุดท้ายการจับเข้าชุดกัน เพื่อให้ได้มาซึ่งชุดเครื่องเสียงที่ถูกใจ ต้องลองฟังก่อนเสียสตางค์นะครับ
     ยกตัวอย่างของนักเล่นเครื่องเสียงบ้าน บางท่านจะซื้อเครื่องเล่นซีดีหรือเพาเวอร์แอมป์สักเครื่อง ลงทุนลงแรงถึงขนาดยกลำโพงขนาดใหญ่ที่มีใช้อยู่ ไปฟังกันที่โชว์รูมเครื่องเสียงกันเลยทีเดียว บางท่านไม่ได้ฟังเพียงครั้งเดียว ถึงกับฝากลำโพงไว้กับทางร้าน เพื่อวันหลังมาฟังต่อให้รู้เนื้อรู้ความ เรียกว่าก่อนจ่ายสตางค์ซื้ออุปกรณ์สักเครื่อง อ่านบทความลองฟังทดสอบแล้ว ยังต้องมานั่งฟังให้มั่นใจ เพื่อเสียสตางค์โดยมิต้องเสียอารมณ์ไปด้วย แต่ท่านนักเล่นเครื่องเสียงรถยนต์อาจบอกว่า การลองฟังเครื่องเสียงในรถยนต์นั้นหาฟังยากกว่า ไม่ใช่ต่อไฟเสียงก็ดัง ต้องใส่ตู้ต่อสายกันวุ่นวาย ก็ขอแนะนำว่า เสียงสตางค์ทั้งที อย่าได้เกรงอกเกรงใจ ขอให้ได้ลองฟังเต็มที่ เพื่อให้เสียงสตางค์โดยมิต้องเสียอารมณ์เช่นกัน
     อีกประการสำคัญสำหรับการได้ลองฟังชุดเครื่องเสียงคือ เมื่อได้ชุดเครื่องเสียงที่ถูกใจ การปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ก็ไม่จำเป็น เรียกว่าเสียสตางค์ครั้งเดียวจบ เอาเวลาไปฟังบทเพลงที่ไพเราะดีกว่า ไม่ต้องออกร้านนั้นเข้าร้านนี้ ปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ไปเรื่อยจนกว่าจะได้ชุดที่ถูกใจ เสียสตางค์หลายครั้งไม่จบสิ้น หนักกว่านั้นคือ เสียอารมณ์สุนทรีย์ไปพอสมควรทีเดียว

     ลองฟังกันอย่างไร
     การเตรียมตัวไปลองฟังก็ไม่ได้ยุ่งยาก ไม่ต้องถึงขนาดไปหาแผ่นออดิโอไฟล์หรือแผ่นที่ใช้ในงานแข่งขันที่เขาใช้ฟังทดสอบหรือแข่งขันเครื่องเสียงกันหรอกครับ เอาแผ่นเพลงที่ท่านผู้อ่านใช้ฟังประจำ หรือเป็นแผ่นที่มีแนวเพลงในแบบที่ท่านชื่นชอบ แต่มีข้อสำคัญคือ อย่าเพิ่งพกพาเอาสตางค์ไปด้วย เพราะการฟังครั้งแรกโดยมิได้ผ่านการไตร่ตรองทางความคิด อาจจะผิดพลาดจ่ายสตางค์ไปได้โดยง่าย

     ลองฟังในห้องลองต่างจากฟังในรถอย่างไร
     ส่วนใหญ่ก่อนการซื้อเครื่องเสียง ถ้ามีการลองฟัง ก็คงเป็นการลองฟังในห้องลองของทางร้าน น้อยที่จะได้ฟังกันในรถยนต์จริงๆหรือแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่ได้ลองฟังกันในรถคันที่ท่านผู้อ่านนำไปติดตั้ง เพราะถ้าฟังกันหลายครั้ง หลายอุปกรณ์แล้วเกิดไม่ถูกใจ ทางร้านคงเสียเวลาน่าดู อันนี้ต้องพบกันครึ่งทาง ลองฟังในร้านภายในห้องลอง เพื่อให้ทราบคุณภาพบุคลิกเสียงเพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจ เว้นแต่ว่าโชคดีไปเจอร้านใดใจดี ต่อให้ลองฟังในรถ หรือทางร้านมีรถที่ติดเครื่องเสียงชุดนั้นๆรอไว้อยู่แล้วนะครับ
     ลองฟังในห้องลอง หากเป็นการเลือกซื้อฟร้อนท์ฟังเพลง หรือจอภาพ จะไม่แตกต่างกันมากนัก เมื่อนำไปใช้งานจริงในรถ เพราะองค์ประกอบและสภาพอะคูสติกภายในรถไม่ส่งผลต่อบุคลิกเสียงของฟร้อนท์และจอภาพ จะเปลี่ยนไปก็ตามอุปกรณ์เสริมและการติดตั้งใช้งานเท่านั้น เรียกว่าลองฟังในห้องลองผลเป็นอย่างไร สามารถนำเอาข้อมูลมาช่วยในการตัดสินใจได้
     การเลือกเพาเวอร์แอมป์ ในส่วนของพละกำลังขับ ต้องได้ลองต่อกับลำโพงที่จะเลือกซื้อและได้ลองฟัง สภาพอะคูสติกภายในรถแต่ละคันไม่ส่งผลต่อความแตกต่างในการลองฟังภายในห้องลองเทียบกับฟังในรถ บุคลิกเสียงจะแตกต่างไปบ้างตามคุณภาพอุปกรณ์เสริมที่นำมาร่วมใช้งานและคุณภาพงานติดตั้ง เรียกว่าถ้าได้ฟังเพาเวอร์แอมป์ขับลำโพงได้ไม่เป็นปัญหาอะไร การนำมาใช้งานในรถก็ไม่เกิดความเปลี่ยนแปลงในด้านพละกำลังขับมากนัก สามารถนำเอาข้อมูลมาช่วยในการตัดสินใจได้
     ในส่วนของบุคลิกเสียงของเพาเวอร์แอมป์ การฟังในห้องลองและฟังในรถจริงแตกต่างกันบ้าง แต่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับอะคูสติกภายในรถอีกเช่นกัน แต่เกี่ยวกับกำลังไฟในรถแต่ละกัน รวมไปถึงคุณภาพอุปกรณ์เสริมและคุณภาพการติดตั้ง เพราะเมื่อใช้อุปกรณ์เสริมคุณภาพดีประกอบกับงานติดตั้งที่มีคุณภาพดี ก็จะส่งผลต่อบุคลิกเสียง บางครั้งรวมไปถึงพลังขับที่ดีขึ้นมาก เรียกว่าบุคลิกน้ำเสียงคล้ายที่ได้ยินในห้องลอง แต่จะดีขึ้นมากน้อยขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่ได้กล่าวไป
     มาถึงอุปกรณ์ที่มีบุคลิกเสียงเปลี่ยนแปลงง่ายที่สุด โดยการเปลี่ยนแปลงนี้เป็นการเปลี่ยนในรายละเอียดเล็กน้อยๆ ไม่ถึงกับต้องจ้องจับผิด แต่ก็รับรู้ได้ในทันทีที่ฟัง ตามสภาพอะคูสติกภายในรถแต่ละคันที่ลองฟัง ฉะนั้นการลองฟังในห้องลอง จึงเป็นเพียงแนวทางเพื่อให้ทราบบุคลิกเสียงคร่าวๆในเบื้องต้น จะให้เหมาะสมที่สุด ควรได้ลองฟังในรถของท่าน แต่ถึงกระนั้น การติดตั้งจริงๆก็ส่งผลต่อบุคลิกเสียงเช่นกัน

ลำโพงกับความแตกต่างของอะคูสติก
     ปัจจัยที่ทำให้การลองฟังลำโพงในห้องลองแตกต่างจากในรถสำคัญที่สุดคือตำแหน่งการติดตั้ง เนื่องจากลำโพงในห้องลองส่วนใหญ่ติดตั้งดอกเสียงแหลมและดอกเสียงทุ้มไว้ใกล้กัน หันทิศทางเหมือนกัน ไม่มีปัญหาการหาตำแหน่งติดตั้งให้ได้ความเหมาะสม แถมในห้องลองไม่เจอปัญหาการก้องสะท้อนกับกระจก แต่ภายในรถนั้นเราไม่สามารถเลือกติดตั้งใช้งานได้อย่างภายในห้องลอง ด้วยข้อจำกัดในเรื่องตำแหน่งติดตั้งและสภาพอะคูสติก ร้ายกว่านั้นคือมีการก้องสะท้อนกับกระจกเป็นส่วนใหญ่ จึงทำให้รายละเอียดเล็กน้อยๆของบุคลิกเสียงเปลี่ยนไปเมื่อมาติดตั้งในรถ
     ตำแหน่งติดตั้งดอกลำโพง ส่งผลต่อบุคลิกเสียงที่เปลี่ยนไป หากดอกเสียงแหลมติดตั้งทิศทางยิงเสียงเข้าหากระจก เสียงจะกว้าง ติดไปทางกลางสูงที่ก้องสักหน่อย ฟังดูเหมือนเสียงกว้างกระจายอยู่หน้ารถดี แต่การติดตั้งดอกเสียงแหลมที่หลีกหนีการสะท้อนกับกระจก ยิงเสียงมาสู่หูผู้ฟังโดยตรง มีส่วนช่วยลดการก้องสะท้อน เสียงกลางไม่บีบบาง แต่กับลำโพงบางยี่ห้ออาจไม่เหมาะสม เพราะเสียงที่ได้ยินจะจัดการเกินไป การติดตั้งดอกลำโพงเสียงทุ้มก็เช่นกัน หากติดตั้งไม่แข็งแรง ลำโพงมีการสั่นไหว เสียงทุ้มก็จะหดหายไป ความเปิดโปร่งกระจายเสียงไปได้ไกลก็หายไปเช่นกัน ฉะนั้นนอกจากการฟังในห้องลองแล้ว ลำโพงเป็นอุปกรณ์สำคัญที่ต้องใส่ใจในคุณภาพและตำแหน่งติดตั้งให้มาก เพราะคุณภาพบุคลิกเสียงที่เป็นรายละเอียดเล็กๆน้อยๆที่ส่งผลต่อความไพเราะอย่างมหาศาล จะเปลี่ยนไปไม่เหมือนที่ฟังในห้องลองนะครับ     
     แม้ครั้งนี้จะเป็นครั้งที่สองที่ผมนำความสำคัญเกี่ยวกับการได้ลองฟังเครื่องเสียงมาเสนอ ก็เพียงเพื่อให้ท่านผู้อ่านได้ชุดเครื่องเสียงที่ถูกใจ ตัดสินใจไม่ผิดพลาด เนื่องจากฟังด้วยหูตนเอง ตัดสินใจในเสียงที่ชอบ จะได้ไม่ต้องเสียงสตางค์เปลี่ยนชุดเครื่องเสียงบ่อยครั้ง ได้อารมณ์สุนทรีย์ไปกับการฟังเพลงที่ไพเราะจากชุดเครื่องเสียงที่ท่านได้เลือก เว้นแต่ว่าลองฟังด้วยตนเองก็แล้วเลือกด้วยตนเองก็แล้ว ต่อมามีอุปกรณ์เครื่องเสียงออกรุ่นใหม่ๆ ให้คุณภาพบุคลิกเสียงที่ถูกต้องโดนใจมากกว่าเดิม แถมไปลองฟังมาแล้วเกิดกิเลสขึ้นทางใจ ยอมละทิ้งความเพียงพอ แถมสตางค์ในกระเป๋ายังพอเพียงที่จะตอบสนอง

เลือกชุดเครื่องเสียงอย่างไร ให้ตรงใจต้องการ

เลือกชุดเครื่องเสียงอย่างไร ให้ตรงใจต้องการ

     เคยติดเครื่องเสียงมาแล้ว  เสียงไม่ถูกใจไหมครับ...?  เป็นเพราะเหตุอะไรที่ทำให้เครื่องเสียงที่ตัดสินใจซื้อมีคุณภาพเสียงไม่ถูกใจและไม่เข้าหู  นอกจากจะฟังเพลงไม่ไพเราะแล้ว  เปิดทีไรให้เสียอารมณ์ไปทุกที  ต้องยอมตัดใจ  เสียเงินเสียทองกันอีกครั้ง  เปลี่ยนใหม่!  กว่าจะได้เครื่องเสียงชุดที่ถูกใจ  คงจะต้องถูกคนรู้ใจบ่นให้สบายหูไปอีกนาน
     ต้นเหตุของปัญหาดังกล่าวส่วนหนึ่งมาจากการไม่ศึกษาหาความรู้ก่อนการติดตั้งครับ  ควรจะรู้ว่าอุปกรณ์อะไรใช้ทำอะไร  มีคุณภาพเป็นอย่างไร  มีบุคลิกเสียงเป็นแบบไหน  เหมาะสมที่จะใช้งานร่วมกันไหม  แล้วได้ลองฟังก่อนตัดสินใจหรือไม่  ประเด็นหลังสุดนี่สำคัญมาก  ส่วนใหญ่ดูในใบโฆษณาแล้วก็เลือกเลยจ่ายเงิน  ติดตั้ง  รับรถเสร็จสิ้น  การเล่นเครื่องเสียงเป็นศาสตร์และศิลป์ที่ไม่ง่ายเหมือนกินบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปนะครับ  ที่สำคัญประเภทว่าเดินเข้าไปร้านเครื่องเสียงบอกว่ามีงบประมาณเท่านั้นเท่านี้  จัดชุดให้เลย...ไม่ควรทำแบบนี้นะครับ  
     ในครั้งนี้  มีวิธีการเลือกใช้อุปกรณ์เครื่องเสียง  เพื่อจัดชุดนำมาใช้งานร่วมกัน  นำเสนอครับ
     เฮดยูนิต  หรือที่เรียกกันว่าฟร้อนท์  ควรให้ความสำคัญเป็นอันดับต้นๆ  เพราะคุณภาพเสียงจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร  เป็นแบบไหน  อุปกรณ์ต้นทางเครื่องนี้มีส่วนสำคัญอย่างมากทีเดียว
     สำหรับชุดเครื่องเสียงที่ใช้ฟังเพลง  ก็ควรเลือกที่ใช้สำหรับฟังเพลงเพียงอย่างเดียว  ประเภทดูหนังเผื่อไว้ด้วย  คอเพลงขนานแท้ท่านว่าที่สามารถดูหนังได้จะฟังเพลงไม่ไพเราะ  เสียงขาดความกังวาน  เนื่องจากต้องมีการทำงานในหลากหลายหน้าที่  และควรเลือกที่มีภาคปรีเอ้าท์สูงสักหน่อยอย่างต่ำๆก็ควรมีสัก  4  โวลท์  อนาคตต่อเพาเวอร์แอมป์สักเครื่อง  จะได้พละกำลังและคุณภาพเสียงที่ดี  ถ้าจะให้ดีควรมีขั้วต่อภาคปรีเอ้าท์  3  ชุด  สำหรับการต่อเพาเวอร์แอมป์ขับลำโพงชุดหน้าและชุดหลังพร้อมช่องซับวูฟเฟอร์เอ้าท์  เพื่อการใช้งานกับเพาเวอร์แอมป์ขับซับวฟเฟอร์โดยเฉพาะ   
      ความจำเป็นของปรีแอมป์  ถ้าในกรณีที่เลือกเฮดยูนิตคุณภาพดี  มีภาคปรีเอ้าท์แรงดันสูงหรือมีขั้วต่อครบสำหรับลำโพงชุดหน้า-หลังและซับวูฟเฟอร์  การเพิ่มปรีแอมป์ก็ไม่จำเป็นนัก  ยกเว้นเสียแต่ว่าอยากได้การปรับแต่เสียงตามใจชอบ  เพิ่มเสียงในช่วงความถี่ต่างๆ  หรือต้องการบุคลิกของปรีแอมป์มาช่วยเสริมคุณภาพเสียง  เช่น  ปรีแอมป์ที่มีหลอดร่วมทำงาน  อันนี้ก็ตามสะดวกใจ  แต่ในลำดับต้น  ควรเลือกฟร้อนท์ที่มีคุณภาพดีและทุ่มงบไปที่ฟร้อนท์ก่อนนึกถึงปรีแอมป์ครับ  
     เพาเวอร์แอมป์  เลือกอย่างไร  ควรใช้เพาเวอร์แอมป์กี่แชนแนล  ระบบคลาสเอบี  คลาสดี  หรือว่าคลาสไหนเหมาะสมอย่างไร   ประเด็นแรกสุดคือดูความต้องการของระบบเสียงในรถ  ในกรณีที่มีลำโพงชุดหน้าและหลังก็ควรจะใช้เพาเวอร์แอมป์ 4  แชนแนล  สำหรับขับลำโพงชุดหน้าและหลัง  ถ้ามีลำโพงซับวูฟเฟอร์ร่วมด้วย  เพาเวอร์แอมป์  5  แชนแนลดูจะครบ  ตรงความต้องการมากกว่า  ทั้งสามารถขับลำโพงชุดหน้าและชุดหลังรวมถึงขับซับวูฟเฟอร์  แต่ในบางกรณีอาจใช้เพาเวอร์แอมป์  4  แชนแนล  โดยใช้ขับลำโพงคู่หน้าและบริดจ์เพื่อขับลำโพงซับวูฟเฟอร์  ลำโพงคู่หลังปล่อยให้เป็นหน้าที่สำหรับไฮเพาเวอร์จากฟร้อนท์  แต่อย่าลืมว่าการมีเพาเวอร์แอมป์แยกขับลำโพงหลายตัวก็จะดีกว่าในด้านพลังเสียงที่ได้
     เพาเวอร์แอมคลาสเอบีและคลาสดี  เทียบความแตกต่างกันในด้านบุคลิกเสียงจะพบว่า  คลาสเอบีส่วนใหญ่ให้เสียงได้ราบรื่นกว่า  มีการแยกน้ำหนักเสียงดังเบาได้เด่นชัดกว่า  สำหรับคลาสดีนั้น  ส่วนใหญ่ถูกสร้างมาให้ทำงานเฉพาะช่วงความถี่  โดยจะทำงานช่วงความถี่ต่ำสำหรับให้นำไปขับลำโพงซับวูฟเฟอร์โดยเฉพาะ  ในเรื่องเสียงให้พละกำลังได้มากกว่า  เหมาะสำหรับชุดเครื่องเสียงที่ต้องการพละกำลังจากเพาเวอร์แอมป์  สำหรับสร้างพลังเสียง  แต่ในเรื่องรายละเอียดและการแยกน้ำหนักเสียง  เพาเวอร์แอมป์คลาสเอบีสามารถทำได้ดีกว่า  อันนี้เทียบกันด้วยคุณภาพและราคาที่เท่าเทียมกันนะครับ
     ไบแอมป์-ไทรแอมป์  ชุดเครื่องเสียงใดมีเพาเวอร์แอมป์ในระบบมากกว่า  1  เครื่อง  ย่อมให้พลังเสียงที่มากกว่ามีเครื่องเดียว  การเล่นแบบไบแอมป์(แอมป์ 2 เครื่อง)หรือไทรแอมป์(แอมป์ 3 เครื่อง)  พลังเสียงที่ขับลำโพงก็จะยิ่งมากตามไปด้วย  พลังเสียงที่เพิ่มขึ้นมาจะช่วยแยกน้ำหนักเสียง  เพิ่มแรงปะทะ  รวมถึงสามารถขับลำโพงได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้น  แต่การมีเพาเวอร์แอมป์มากกว่า  1  เครื่อง  จะต้องเพิ่มเงินในส่วนของค่าสายต่างๆ  ซึ่งอาจจะต้องลดคุณภาพและราคาของเพาเวอร์แอมป์เพื่อให้ได้ปริมาณดังที่ตั้งใจ  และการมีเพาเวอร์หลายเครื่อง  ส่งผลถึงการจูนเสียงที่ยากขึ้น  มีผลต่อสมดุลเสียง  การทุ่มงบไปกับเพาเวอร์แอมป์คุณภาพเพียงเครื่องเดียว  ย่อมเป็นทางออกที่ประหยัดและไม่ยุ่งยากในภายหลัง
     กำลังวัตต์จำเป็นไหมที่ต้องเลือกสูงๆ  ในเพาเวอร์แอมป์บางเครื่องบอกกำลังขับไว้สูงมาก  แต่ไม่ได้หมายความว่าเพาเวอร์แอมป์เครื่องนั้นจะให้ประสิทธิภาพ  พละกำลัง  แสดงรายละเอียดของเสียงออกมาได้อย่างดี  กับเพาเวอร์แอมป์บางเครื่อง  บอกกำลังขับไม่สูงนัก  แต่มีพลังผลักดันลำโพงให้ถ่ายทอดพลังและรายละเอียดเสียงได้อย่างมีคุณภาพที่ดี  กำลังวัตต์จึงไม่ใช่ตัวเลขสำคัญในการตัดสินใจเลือกซื้อเพาเวอร์แอมป์สักเครื่อง  ให้พิจารณาไปที่คุณภาพการผลิต  ชิ้นส่วนในการผลิต  รวมถึงชื่อของผู้ผลิต  อันจะทำให้มั่นใจว่าได้สินค้าที่มีคุณภาพ  เหนือใดอื่นคือต้องลองฟังด้วยตนเอง 
       ลำโพง  การเลือกลำโพงไม่ยากครับ  เพราะเป็นอุปกรณ์เครื่องเสียงที่มองเห็นได้ชัดเจนแทบจะทุกสัดส่วน  แต่การเลือกลำโพงให้ได้คุณภาพที่ดี  คุ้มราคา  และถูกหูเมื่อฟัง  ไม่ใช่เรื่องง่ายที่ใช้เพียงสายตาดูเลยละครับ 
       ลำโพงมีหลากหลายรูปแบบ  รวมถึงหลาหลายวัสดุและกรรมวิธีที่ใช้การผลิต  คุณภาพเสียงที่ได้จึงแตกต่างกันไป  ลองมาดูว่าควรเลือกใช้ลำโพงแบบไหนในกรณีอย่างไร 
       ลำโพงแกนร่วม  ลำโพงชนิดนี้ดอกลำโพงเสียงแหลมมักจะอยู่ร่วมเป็นชิ้นเดียวกับตัวดอกลำโพงเสียงกลางทุ้ม เรียกว่าไปติดตรงไหนไปด้วยกัน  แยกกันไม่ออก  อาจจะมีพาสซีพครอสโอเวอร์แยกมาให้หรือติดตั้งอยู่กับตัวดอกลำโพง  ขึ้นอยู่กับคุณภาพของลำโพงนั้นๆ  ส่วนมากเราใช้ลำโพงแกนร่วมสำหรับเป็นลำโพงคู่สำรองหรือคู่ที่ไม่ได้เน้นการฟังเพลง  เพียงแค่ต้องการเสียงเบาๆจากลำโพงนี้เท่านั้น  เช่น  ติดลำโพงคู่หน้าและคู่หลัง  เพื่อประหยัดงบประมาณก็สามารถติดลำโพงแกนร่วมด้านหลังได้  เนื่องจากไม่ได้เน้นคุณภาพเสียงเท่าคู่หน้า  ติดเพียงเพื่อให้สมาชิกที่นั่งหลังมีส่วนร่วมในการฟังเพลง       
        ลำโพงแยกชิ้น  2  ทาง  เป็นชุดลำโพงที่ได้รับความมิยมและเลือกใช้มากที่สุดในการเลือกเครื่องเสียงรถยนต์  เหตุเพราะว่ามีเพียงดอกลำโพงเสียงแหลมและเสียงกลางทุ้มอุปกรณ์น้อยชิ้นติดตั้งไม่ยุ่งยาก  มีให้เลือกฟังเลือกใช้งานหลากหลายยี่ห้อ  ตามคุณภาพและวัสดุที่ใช้ผลิต  ในการเลือกลำโพงนั้นจำเป็นที่สุดคือต้องลองฟัง  ลำโพงบางคู่ให้เสียงธรรมดาเมื่อขับด้วยเพาเวอร์เครื่องหนึ่ง  แต่จะให้คุณภาพเสียงที่ดีเยี่ยมเมื่อขับด้วยเพาเวอร์แอมป์อีกยี่ห้อหนึ่ง  เพราะฉะนั้นท่านผู้อ่านลองฟังลำโพง  ควรลองฟังหลายหลายชุดสลับเปลี่ยนกัน  เพื่อให้ได้คุณภาพเสียงเต็มประสิทธิภาพที่ลำโพงคู่หนึ่งจะให้ได้  และอย่าตัดสินลำโพงคู่นั้นด้วยการฟังเพียง  5  นาทีหรือแค่เพลงเดียว     
      ลำโพงแยกชิ้น  3  ทาง  กำลังมาแรงและเป็นที่ได้รับความนิยม  มากที่สุดที่เห็นคงจะเป็นในส่วนของการแข่งขันสนามต่างๆ  ว่ากันว่า  3  ทางให้เสียงกลางที่ดี  สามารถยกเวทีเสียงให้สูงได้  เมื่อติดตั้งอย่างเหมาะสม  แต่ด้วยจำนวนดอกลำโพงที่มากขึ้น  อาจเกิดปัญหาความไม่สมดุลของเสียง  หรือการออกแบบพาสซีพครอสโอเวอร์ไม่ดีพอ ก็จะทำให้ลำโพงนั้นขาดความไพเราะ   
        ลำโพง  6  คูณ  9  นิ้ว  หรือที่นิยมเรียกกันว่าลำโพงรูปไข่  เนื่องจากมีรูปลักษณ์ที่เป็นวงรี  ลำโพงประเภทนี้เหมาะสำหรับท่านที่ต้องการพลังและปริมาณเสียงทุ้มมากกว่าลำโพงแยกชิ้น  2-3  ทางสักหน่อย  เนื่องจากตัวดอกลำโพงเสียงกลางทุ้มมีขนาดที่ใหญ่  จึงผลักดันปริมาณเสียงทุ้มออกมาได้มากกว่า  เป็นอีกทางเลือกสำหรับงบประมาณที่จำกัด  แต่ต้องการปริมาณของเสียงทุ้มที่เพิ่มขึ้น
       สำคัญที่สุดสำหรับลำโพงไม่ใช้การเลือกซื้อครับ  แต่เป็นการติดตั้งที่พิถีพิถัน  ใส่ใจในการหาตำแหน่งที่ดีที่ตรงตามต้องการของท่านผู้อ่านให้มากทั้งสุด  ทั้งความสวยงามและคุณภาพเสียง
       ลำโพงซับวูฟเฟอร์  เป็นลำโพงที่ว่ากันด้วยเรื่องเสียงทุ้มอย่างเดียวครับ  ทุ้มต้นทุ้มลึกก็ล้วนออกมาจากลำโพงซับวูฟเฟอร์  ผู้อ่านท่านใดไม่พอใจเสียงทุ้มจากลำโพงกลางแหลมคู่เดิม  อยากได้เสียงทุ้มอิ่มลึก  พลังเสียงที่กระแทกกระทั้น  ก็คงจะต้องกล่าวกันถึงลำโพงซับวูฟเฟอร์  การเลือกลำโพงประเภทนี้ไม่ยากนักครับ  วัสดุที่ใช้ทำกรวยลำโพงควรแข็งแกร่ง  รวมถึงขอบเซอร์ราวน์ควรเหนียวนุ่ม  มีความยืดหยุ่นสูง  สไปเดอร์ควรยึดกระบอกวอยส์คอยของลำโพงได้เป็นอย่างดี  โครงลำโพงต้องแข็งแกร่ง  ซึ่งสิ่งที่กล่าวมาจะส่งผลต่อการรับกำลังขับสูงๆ  แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือ  การหาปริมาณและตำแหน่งที่ติดตั้งของตู้ลำโพงซับวูฟเฟอร์ครับ
       อุปกรณ์เสริมประเภทสายต่างๆ   ควรให้ความสำคัญครับ  ส่งผลโดยรวมต่อคุณภาพเสียงทั้งนั้น  ไม่ว่าจะเป็นสายไฟ  สายสัญญาณ  สายลำโพง  อย่าคิดว่าสายแบบไหนก็ส่งผ่านสัญญาณเสียงและกระแสไฟได้เหมือนกัน  สายไฟที่ผลิตจากตัวนำที่ดีย่อมส่งผลถึงคุณภาพในการไหลผ่านของกระแสไฟ  รวมถึงขนาดก็มีความสำคัญของปริมาณกระแสไฟที่ไหลผ่าน  สายสัญญาณส่งผลต่อรายละเอียดที่มาจากเฮดยูนิตเพื่อนำสู่ภาคขยายของเพาเวอร์แอมป์  สัญญาณเสียงจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร  ครบถ้วนตกลงหล่นขาดหายหรือไม่  คุณภาพของสายสัญญาณเป็นตัวกำหนดสำคัญ  สายลำโพงคุณภาพของตัวนำและขนาดส่งผลโดยตรงต่อรายละเอียดและพลังเสียง  เมื่อต้องใช้สายลำโพงที่มีขนาดยาว  ก็ยิ่งควรให้ความสำคัญกับคุณภาพสายลำโพงให้มากขึ้น  เพื่อคุณภาพเสียงไม่ตกหล่นก่อนเข้าสู่การทำหน้าที่ของดอกลำโพงครับ
     คำกล่าวทั้งหมดในการเลือกใช้อุปกรณ์เป็นเพียงแนวทางในการตัดสินใจ  หลังจากท่านผู้อ่านตัดสินใจเลือกซื้อเครื่องเสียงเพื่อฟังเพลงสักชุด  ควรให้ความสำคัญต่อการติดตั้ง  เพราะเครื่องเสียงอุปกรณ์เหมือนกัน  สิ่งที่จะทำให้แตกต่างกันมากที่สุดคืองานติดตั้ง  ใส่ใจสักนิดก่อนจ่ายเงินเพื่อให้ได้ชุดเครื่องเสียงที่ถูกใจ  คุณภาพเสียงไพเราะเข้าหูครับผม

ว่าด้วยเรื่องของปรีแอมป์ มีหรือไม่มี ดีหรือไม่ดี

ว่าด้วยเรื่องของปรีแอมป์ มีหรือไม่มี ดีหรือไม่ดี

     ข้อบังคับหรือข้อจำกัด ในบางครั้งก็ต้องยกเว้น โดยเฉพาะกับการเล่นเครื่องเสียงรถยนต์ หากไม่ทำให้ผู้อื่นเดือดร้อนและเกิดความสบายใจกับตัวเรา ก็ตามแต่ความชอบและความสะดวกนะครับ
     ที่กล่าวนำไปเช่นนั้นก็เพียงจะบอกว่า หลักของการเล่นเครื่องเสียงรถยนต์ในบ้านเราทั่วไปแบ่งออกเป็น 2 กลุ่มใหญ่ๆ กลุ่มแรกพยายามทำทุกวิถีทางเพื่อให้คุณภาพของเสียงออกมาดีที่สุด ใกล้เคียงกับที่เขาบันทึกมาที่สุด หรือพยายามให้มีความเป็นธรรมชาติมากที่สุด นักเล่นกลุ่มนี้จะใช้อุปกรณ์น้อยชิ้นแต่เปี่ยมด้วยคุณภาพ เพื่อลดการสูญเสียของสัญญาณ เนื่องจากผ่านอุปกรณ์มากชิ้น ความบริสุทธ์ของสัญญาณลดลงและความเพี้ยนที่มากขึ้น นักเล่นอีกกลุ่มหนึ่งไม่สนใจให้ได้คุณภาพเที่ยงตรงตามที่บันทึก หรือเสียงให้เป็นไปตามธรรมชาติ ขอเพียงเสียงที่ได้ยินหลังจากเสียสตางค์ไปแล้ว ถูกใจ ฟังเพลงไพเราะตามความต้องการของตนเองเป็นที่ตั้ง โดยไม่สนใจว่าจะผ่านอุปกรณ์มากชิ้นหรือมีการเปลี่ยนแปลงทางสัญญาณอย่างไร เรียกว่าขอให้เสียงเพลงถูกใจเป็นพอ อันนี้ก็แล้วแต่ความชอบของนักเล่นในแต่ละท่านนะครับ
     ปรีแอมป์ อุปกรณ์เครื่องเสียงที่เพิ่มขึ้นมาในชุดเครื่องเสียงชิ้นนี้ คงไม่ถูกใจนักกับนักเล่นกลุ่มแรกที่เน้นคุณภาพความบริสุทธ์ของสัญญาณเสียง เพราะเมื่อเพิ่มอุปกรณ์เข้าไปหนึ่งชิ้น เสียงก็จะถูกเปลี่ยนแปลงเบี่ยงแบนให้มีคุณภาพเปลี่ยนไปจากการบันทึก แต่กลับนักเล่นอีกกลุ่มที่เอาความชอบและความพึงพอใจในความไพเราะเสียงเพลงเป็นที่ตั้ง การปรับแต่งที่สะดวกสบาย อาจต้องการและเลือกหามาใช้งาน
     นักเล่นเครื่องเสียงหลายท่านทราบแล้วว่าปรีแอมป์ทำหน้าที่ขยายสัญญาณจากฟร้อนท์ เพื่อเพิ่มสัญญาณขาออกให้มากชุดขึ้น สำหรับต่อเพาเวอร์แอมป์เพิ่มหลายๆตัว ปรีแอมป์บางเครื่องยังรับแหล่งรายการได้มากว่าหนึ่ง เช่น สามารถรับฟังเสียงจากเครื่องเล่นดีวีดีสลับกับเครื่องเล่นซีดีได้ ปรีแอมป์บางเครื่องเสริมฟังก์ชั่นการปรับแต่งเสียง มีอีควอไลเซอร์ปรับแต่งเพิ่มลดความถี่เสียงในช่วงต่างๆ รวมถึงการแยกความถี่ให้ออกไปสำหรับการใช้งานกับลำโพงซับวูฟเฟอร์ ข้อสำคัญที่สุดสำหรับนักเล่นที่ต้องการความดังของพลังเสียง ปรีแอมป์สามารถขยายแรงดันขาออกของฟร้อนท์ ให้แรงเพียงพอที่จะส่งไปยังเพาเวอร์แอมป์เพื่อสร้างพลังและความดังของเสียง กล่าวมาถึงตรงนี้ปรีแอมป์ก็มีประโยชน์มากมายทำให้น่าหามาใช้งานบ้างแล้วนะครับ   
     แต่ปรีแอมป์ก็มีส่วนที่ทำให้เสียงเปลี่ยนไป กับชุดเครื่องเสียงที่มีอุปกรณ์คุณภาพดี ฟร้อนท์มีแรงดันขาออกสูงพอ หรือมีการถ่ายทอดรายละเอียดคุณภาพเสียงที่ดีอยู่แล้ว การใส่ปรีแอมป์(ไม่ว่าจะมีคุณภาพอย่างไร)เข้าไปในระบบ การทำงานของปรีแอมป์จะมีส่วนทำให้คุณภาพเสียงนั้นเปลี่ยนแปลงไป บางครั้งเพิ่มความเพี้ยนเข้าไปในระบบ ด้วยลักษณะทางเสียงที่มีความเป็นอิเล็กทรอนิกส์ นักเล่นบางท่านบอกว่าการเพิ่มปรีแอมป์เหมือนการใช้ปรีแอมป์ซ้อนปรีแอมป์ คือ ภายในฟร้อนท์ก็จะมีภาคปรีแอมป์สำหรับส่งแรงดันสัญญาณออกมาแล้ว ภายในเพาเวอร์แอมป์ก็จะมีภาคปรีแอมป์ในการรับสัญญาณเช่นกัน การเพิ่มปรีแอมป์เข้าไปก็เหมือนเป็นการเพิ่มการทำงานของอุปกรณ์ชนิดเดียวกัน จึงเกิดการขยายที่ทับซ้อนกัน มีความเพี้ยนหรือส่งผลให้เสียงเปลี่ยนแปลง มากหรือน้อยขึ้นอยู่กับคุณภาพของปรีแอมป์เป็นสำคัญ
     การเลือกปรีแอมป์ควรเลือกโดยพิจารณาจากการใช้อุปกรณ์ภายในวงจร ใช้อุปกรณ์คุณภาพดี ส่งผลต่อความเพี้ยนที่ลดน้อยและคุณภาพเสียงที่ดีมากขึ้น การออกแบบวงจรที่มีระบบแยกภาคจ่ายไฟออกเป็นสัดส่วน เพื่อลดความเพี้ยนและสามารถจ่ายกระแสไฟให้กับการทำงานในส่วนอื่นๆของวงจร ในส่วนของการปรับแต่งการใช้งานนั้นเลือกเอาโดยความชอบและประโยชน์การใช้งานเป็นหลัก สำคัญที่สุดควรได้ลองฟังและใช้งานดูว่า มีเสียงเพี้ยนหรือคลื่นรบกวนออกมาให้ได้ยินหรือไม่ ฟังก์ชั่นการปรับแต่งใช้งานที่เกิดผลต่อเสียงตรงตามต้องการ สามารถปรับแต่งเสริมให้เสียงเพลงไพเราะอย่างไร ย้ำอีกครั้งว่าต้องลองฟังลองใช้งานนะครับ แล้วจะรู้ว่่า ปรีแอมป์ก็สามารถสร้างเสียงเพลง ปรับแต่งความไพเราะได้ตรงใจต้องการ ได้ประสบการณ์ในการปรับแต่งไปอีกแบบครับ

ควรให้ความสำคัญกับ“สาย” ก่อนที่สาย

ควรให้ความสำคัญกับ“สาย” ก่อนที่สาย

     ผมมีเรื่องที่เคยได้ยินมาเล่าให้ฟัง  เรื่องมีอยู่ว่า  นักเล่นท่านหนึ่งไปติดตั้งเครื่องเสียง  เลือกใช้ฟร้อนท์ราคาสองหมื่นกว่าบาท  เพาเวอร์แอมป์ก็เกือบสองหมื่นบาท  และลำโพงราคาหมื่นปลายๆ  พนักงานในร้านจึงถามนักเล่นท่านนั้นว่า  “ใช้สายไฟ  สายลำโพง  สายสัญญาณอะไรดีครับพี่”  นักเล่นที่เป็นลูกค้าตอบพนักงานด้วยเสียงค่อนข้างตกใจว่า  “อ้าว...  น้อง  สายต่างๆไม่แถมให้พี่เหรอ!”
     เรื่องเล่าที่กล่าวมา  ท่านผู้อ่านรู้สึกอะไรบ้างไหมครับ  ผมจะบอกว่า  คุณมีงบประมาณซื้อเครื่องเสียง  ต้องการเสียงคุณภาพดีๆ  แต่ไม่ใส่ใจในทุกรายละเอียดของการใช้อุปกรณ์  แม้สายต่างๆจะเป็นเพียงอุปกรณ์เสริม  แต่ก็มีความสำคัญที่ส่งผลต่อชุดเครื่องเสียงทั้งในระยะเวลาอันสั้นและระยะเวลาที่ยาวนานนะครับ  ให้ข้อสังเกตอีกนิดว่า  ถ้าพวกอุปกรณ์เสริมประเภทสายไม่มีความสำคัญ  ผู้ผลิตรายใหญ่ๆจะมีสินค้าออกมาและขายได้อย่างไร  จะมีคนซื้อหรือ  ลองดูตัวอย่างนักเล่นเครื่องเสียงบ้านซิครับ  สายบางเส้นเกือบเท่าราคาลำโพงก็มีถมไป  อย่างน้อยที่สุด  ถ้าไม่มีสายก็ไม่มีเสียงละครับ 
     สาเหตุที่นักเล่นไม่เลือกคุณภาพสาย
     นักเล่นหลายๆท่านมักมีข้อโต้แย้งว่า  จะเปลี่ยนไปใช้ของดีราคาแพงทำไม  เปลี่ยนไปก็ฟังไม่ออก  ไม่ใช่พวกหูทิพย์หูทอง  คำกล่าวนั้นก็คงจะถูกต้องเพียงส่วนเดียว  แต่ผิดในหลายๆส่วนครับ  นักเล่นมือใหม่  มักจะรับรู้การเปลี่ยนแปลงได้รวดเร็วว่าคุณภาพเสียงมีการเปลี่ยนไปอย่างไรโดยเริ่มจากฟร้อนท์  เมื่อได้เล่นได้ลองฟังไปสักพักก็จะรับรู้ได้ชัดเจนขึ้นจากการเปลี่ยนลำโพง  และต่อมาท้ายสุดก็จะเริ่มฟังออกว่า  เมื่อเปลี่ยนเพาเวอร์แอมป์จะมีบุคลิกเสียงที่เป็นการเฉพาะนอกเหนือจากพละกำลังอย่างไร  และเมื่อถึงเวลานั้น  สายต่างๆจะเริ่มเข้ามามีบทบาทสำคัญต่อการรับรู้  ที่นี้เปลี่ยนสายอะไรเข้าไป  ก็ฟังออกว่าเสียงเปลี่ยนไปอย่างไร  ฉะนั้น  ประสบการณ์ในการฟังเพลงผ่านชุดเครื่องเสียง  จะเป็นข้อกำหนดถึงการให้ความสำคัญในการเลือกใช้สายนะครับ
     ว่ากันไปถึงเรื่องคุณภาพสายที่มีผลต่อคุณภาพเสียง  ที่ถึงอย่างไรต้องฟังออกแล้ว  สายที่มีคุณภาพดียังส่งผลต่อความปลอดภัยรวมถึงอายุการใช้งานของเครื่องเสียงด้วยนะครับ 
     อีกประการสำคัญที่นักเล่นมักมองข้ามการเลือกคุณภาพสายคือ  ไม่คุ้ม  เอาไปเปลี่ยนเป็นอุปกรณ์อื่นที่ดีกว่าเช่น  เพิ่มดอกลำโพงเสียงแหลมเข้าไปอีกดอก  หรือติดไฟประดับเพิ่มความสวยงาม  ถ้าเป็นนักเล่นเพื่อเอาความมันส์  นับเป็นสิ่งที่ถูกต้องและสมควรครับ  แต่ถ้าเป็นนักเล่นที่มีความพิถีพิถัน  ฟังเพลงในแบบคุณภาพเสียง  ต้องให้ความสำคัญ  มักจะเห็นความสำคัญของสาย  โดยจะมีการแบ่งสัดส่วนงบประมาณไว้เป็นสัดส่วน  เพื่อใช้ในส่วนของสายโดยเฉพาะ
     ประการสุดท้ายที่นักเล่นบางท่านอ้างถึงคือ  เปลี่ยนสายคุณภาพดีราคาแพง  โชว์ไม่ได้  เวลาขายก็ได้ไม่กี่สตางค์  อันนี้ต้องยอมรับว่าถูกต้องครึ่งหนึ่งครับ  สายต่างๆบางครั้งถูกติดตั้งหลบซ่อนอยู่  ไม่สามารถนำมาโชว์เพื่อความสวยงามได้  แต่ก็มีอีกบางส่วนเช่นกันที่ไม่ได้ถูกติดตั้ง  หลบซ่อน  สามารถนำมาติดโชว์คู่กับแผงซาวนด์คอนเซ็ปได้สบาย  โชว์ถึงการใส่ใจในการเลือกเครื่องเสียงอย่างมีคุณภาพโดยให้ความสำคัญกับสาย  แต่ในส่วนของการขายเป็นของมือสองต้องทำใจอย่างหนึ่งครับว่า  เมื่อสายถูกติดตั้งมักจะต้องตัดให้ได้ความยาวให้เหมาะสมกับรถและให้เหมาะสมกับการวางตำแหน่งอุปกรณ์  การนำสายไปขายต่อก็มักจะมีปัญหาเรื่อความยาวความสั้นนี่ละครับ  ที่จะทำให้ขายไม่ได้  หรือได้แต่ไม่ได้ราคา   
     สายต่างๆมีความสำคัญและควรเลือกอย่างไร
     สายทุกเส้นล้วนสำคัญและและส่งผลต่อคุณภาพเสียงทั้งหมด  ไม่ว่าจะเป็น  สายไฟ  สายสัญญาณ  สายลำโพง  สายรีโมทเปิดปิดเพาเวอร์แอมป์  สายตัววายหรือที่เรียกกันว่าหนึ่งออกสอง  สายพ่วงตู้ซีดี  สายนำสัญญาณภาพ  สายนำสัญญาณเสียงระบบดิจิตอล(อ็อปติคอล)  และยังมีมากมายอีกหลายสาย  แต่จะขอกล่าวถึงสายที่มีการซื้อหากันง่าย  ขายกันคล่องตัวและที่นักเล่นนิยมเลือกเปลี่ยนไปใช้คุณภาพที่ดีนะครับ
     สายสัญญาณ  อันดับแรกที่นักเล่นที่มีเพาเวอร์แอมป์ในชุดเครื่องเสียงต้องมีไว้ใช้  เหตุที่ต้องเลือกสายสัญญาณคุณภาพดีเพราะจะสามารถนำสัญญาณโดยปราศจากเสียงรบกวน  นี่ประการสำคัญเลยครับ  หากสายมีคุณภาพไม่ดี  ไม่มีการป้องกันที่มากพอ  อาจจะมีคลื่นสารพัดมารบกวนเข้าสู่ชุดเครื่องเสียงได้โดยง่าย  เห็นชัดที่สุดก็คือเสียงวิ๊ดละครับ  และการใช้สายสัญญาณที่มีคุณภาพดียังส่งผลถึงการนำรายละเอียดของเสียง  ความนิ่งเงียบสงัดของโน้ตเสียง  และเชื่อไหมครับว่า  สายสัญญาณที่ลากยาวมีผลต่อพละกำลังของเพาเวอร์แอมป์ด้วย
     การเลือกสายสัญญาณที่ดีนั้น  ควรเลือกสายที่มีการชิลด์ป้องกันสายที่ดี  มีการใช้ฉนวนพันเคลือบสายหลายชั้น  จะแตกต่างกันไปตามแต่เทคโนโลยีและวิธีการผลิต  ผู้ผลิตบางยี่ห้อใช้พีวีซีเป็นฉนวนป้องกันหลายชั้น  บางยี่ห้อใช้เส้นไหมสลับกับพีวีซี  บางยี่ห้อถึงกับใช้อากาศเป็นฉนวนทีเดียว  รวมถึงยังมีการตีเกลียวพันรอบตัวเองของสาย  ทั้งหมดก็เพื่อป้องกันคลื่นรบกวนและหลีกหนีไฟฟ้าสถิตย์  ควรเลือกใช้สายที่มีการป้องกันคลื่นรบกวนที่ดี  ถ้าไม่รู้ว่าอย่างไหนดี  เอาที่ฉนวนหนาๆ  หลายชั้นเอาไว้ก่อน  ที่เหลือต้องลองฟังอย่างเดียวครับ 
     สายลำโพง  ที่จริงสายนี้ต้องมีต้องใช้กันทุกคน  เพราะถ้าไม่มีสายนี้ ไปสู่ลำโพง  เสียงจะดังได้อย่างไร  แม้มีความสำคัญและจำเป็น  แต่นักเล่นมักมองข้าม  ส่วนใหญ่ไปให้ความสำคัญกับสายสัญญาณก่อน  มันน่าน้อยใจไหมครับ  ที่นี้สายลำโพงส่งผลต่อคุณภาพเสียงอย่างไร  หากลากสายยาวๆโดยที่สายไม่มีคุณภาพ  รายละเอียดของเสียกตกหล่นหดหายไปแน่นอน  และถ้าชุดไหนใช้เพาเวอร์แอมป์วัตต์สูงๆ  พละกำลังตกหล่นอีกด้วย  ตอนซื้อจ่ายเต็ม  แต่เวลาใช้ได้ไม่ครบ  มันน่าน้อยใจอีกเช่นกัน 
     การเลือกสายลำโพงควรเลือกที่มีฉนวนป้องกันที่ดี  ถ้าชุดไหนใช้เพาเวอร์แอมป์วัตต์สูง  ควรใช้สายขนาดใหญ่สักหน่อย  พละกำลังจะได้ไม่หดหาย  การตีเกลียวพันรอบกันของสายก็มีผลต่อเสียง  ช่วลลดเสียงรบกวนที่จะมาตามสายได้  อย่างน้อยควรเลือกสายที่มีฉนวนป้องกันรวมถึงการใช้เทคโนโลยีเข้ามาใช้ในการผลิต  ดีกว่าสายลำโพงฉนวนพลาสติกบางๆเส้นตัวนำภายในสายที่มีจำนวนน้อยและตรงเป็นท่อนะครับ   
     สายไฟ(สายแบตเตอรรี่)  สายที่มีความสำคัญมากที่สุด  ไม่ใช้กับคุณภาพเสียงครับ  แต่เป็นความปลอดภัยของทุกท่าน  ลองคิดว่าสายไฟที่มีฉนวนบางๆ  เสียดสีกับตัวถังรถคมๆ  ในวันที่อากาศร้อนและมีไอน้ำมัน  ไม่อยากคิดเลยนะครับ  สายไฟมีผลต่อคุณภาพเสียงแน่นอน  แต่จะไม่ส่งผลเห็นชัดเจนเท่ากับสายสัญญาณและสายลำโพง    แต่จะรับรู้ได้ชัดเจนคือเรื่องพละกำลัง  ชุดเครื่องเสียงใดมีอุปกรณ์หลายๆชิ้น  ลองใช้สายไฟเส้นไม่ใหญ่เพียงเส้นเดียว  แล้วกระจายออก  เทียบกับใช้สายขนาดใหญ่  แล้วใช้สายขนาดกลางต่อแยก  เชื่อว่าสายขนาดใหญ่จะส่งกระแสไฟให้อุปกรณ์ทุกชิ้นทำงานได้เต็มประสิทธิภาพมากกว่า  ทีนี้ก็จะส่งผลต่อคุณภาพเสียงและพละกำลัง  สายไฟยังช่วยลดเสียงรบกวนที่อาจมาจาการทำงานของเครื่องยนต์หรือจากไดชาจ์ตด้วยนะครับ
     การเลือกสายไฟไม่มีอะไรยากครับ  เอาใหญ่ไว้ก่อน  ขอให้ตัวนำภายในมีปริมาณมากๆ  ใช้ตัวนำคุณภาพดี  มีฉนวนป้องกันอย่างหนา  เพื่อคุณภาพเสียงแหละความปลอดภัย  เพียงเท่านี้ก็ฟังเพลงได้สบายใจ  อุ่นใจไปอย่างมีความสุข
      ตัวนำภายในสายและฉนวนป้องกันเลือกอย่างไร   
       บอกกล่าวถึงความสำคัญรวมถึงคุณภาพที่มีผลต่อการใช้งานและคุณภาพเสียงไปแล้ว  ก็จะขอกล่าวถึงการเลือกตัวนำภายในสายนะครับ  เหตุที่ต้องมากล่าวแยกต่างหากก็เพราะมีหลักการเลือกดูเลือกใช้เหมือนกัน  ไม่แตกต่างกัน
     ตัวนำภายในสายหรือวัสดุที่นำมาใช้ผลิต  ส่วนมากมักใช้ทองแดง  จะนำไปเคลือบดีบุกหรือนิกเกิ้ลขึ้นกับแต่ละผู้ผลิต  แต่ขอให้เลือกที่มีความเงางาม  หากที่สายมีคำว่าปลอดอ็ออคซิเจนหรือมีการเขียนไว้ว่าใช้ทองแดงที่มีความปริสุทธิ์สูงจะดีมาก  เหตุที่ควรเลือกตัวนำผลิตจากทองแดงบริสุทธ์  เพื่อความคงทนในการใช้งานและการส่งผ่านสัญญาณที่ดี  วัสดุเงินเป็นทางเลือกที่ดีมากในการใช้ทำตัวนำของสาย  แต่ถ้าเป็นสายเงินแท้ๆจะมีราคาที่สูงมาก  จะทำให้ค่าสายเกินราคาค่าเครื่อง  อันนี้ก็เกินความจำเป็น    
     ส่วนฉนวนที่ดีควรหนาแน่นและยืดหยุ่นได้ดีเมื่อถูกติดตั้งไปกับแนวโค้งของตัวถังรถ  และจะไม่ฉีกขาดง่าย  ต้องมีการป้องกันหลายๆชั้น  เพื่ออายุการใช้งานและความปลอดภัย  หากฉนวนผลิตจากวัสดุที่ไม่มีคุณภาพ  เมื่อเจออุณหภูมิที่สูงก็จะกรอบและแตกหักง่าย  จะส่งผลต่อคุณภาพเสียงและความปลอดภัย
     แนะนำถึงการใช้สายกันพอสมควรเพื่อเป็นแนวทางว่าทำไมต้องเลือกสาย  เลือกอย่างไร  เมื่อถึงเวลาที่จะติดตั้งชุดเครื่องเสียง  ผู้อ่านทุกท่านก็จะสามารถเลือกซื้อ  เลือกฟังคุณภาพสายที่มีคุณภาพ  ด้วยการดูจากองค์ประกอบและวัสดุที่ใช้ผลิต  จากนั้นต้องลองฟังด้วยตัวท่านอีกครั้ง  เพื่อความมั่นใจ  เพราะแม้จะใช้วัสดุและมีองค์ประกอบที่เหมือนหรือใกล้เคียงกัน  สายต่างๆเหล่านั้นอาจมีบุคลิกเสียงที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง  ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับกรรมวิธีในการผลิต  รวมถึงเทคโนโลยีที่ใช้ผลิต 
     ใส่ใจในการเลือกคุณภาพของสาย  เพื่อคุณภาพเสียงแหละความปลอดภัย  และมีความสุขในการฟังเพลงครับผม

การติดตั้งดอกลำโพงเสียงแหลม ตำแหน่งใด เสียงเป็นอย่างไร

การติดตั้งดอกลำโพงเสียงแหลม ตำแหน่งใด เสียงเป็นอย่างไร

ดอกลำโพงเสียงแหลมมีความสำคัญอย่างไร
     ดอกลำโพงเสียงแหลมจะรับหน้าที่เปล่งเสียงที่เป็นความถี่สูงหรือเสียงสูงออกมา เสียงช่วงนี้มีความสำคัญส่งผลต่อการฟังเพลงคือ ช่วยให้รายละเอียดเสียง ช่วยให้เสียงมีความสดใส ฟังเพลงเหมือนเสียงสะอาด มีความเป็นประกายระยิบระยับ ช่วยเสริมบรรยากาศให้กับบทเพลง ช่วยเสริมหางเสียงของโน้ตเสียง ช่วยเสริมหางเสียงที่พลิ้วมีความกังวานน่าฟัง และยังช่วยเสริมระดับสูงต่ำของมิติรวมไปถึงความกว้างและแคบของเวทีเสียงด้วย หากเกิดปัญหากับดอกเสียงแหลม ไม่ว่าจะเป็นการทำงานหรือการติดตั้ง ส่งผลโดยตรงต่อคุณลักษณ์ทางเสียงที่ดีเหล่านั้นเสียคุณภาพไปด้วย   
ตำแหน่งในการติดตั้งที่ส่งผลต่อคุณภาพเสียง
     ท่านผู้อ่านต้องไม่ลืมว่า ดอกลำโพงเสียงแหลมนั้น ส่วนใหญ่มีมุมกระจายเสียงแบบโดนัทนะครับ คือกระจายไปรอบโดมหรือรอบๆดอกเสียงแหลม เป็นระลอกคลื่นวงกลมเหมือนทิ้งสิ่งของลงน้ำ เสียงแหลมไม่ได้กระจายแบบพุ่งตรงมาแบบลูกธนูที่พุ่งออกจากคันธนูครับ
     เมื่อการกระจายเสียงของดอกเสียงแหลมเป็นเช่นนั้น ตำแหน่งติดตั้งและวัสดุรอบๆนั้นย่อมสำคัญเป็นอย่างมาก เพราะส่งผลโดยตรงต่อมุมกระจายเสียง มุมตกกระทบและสะท้อนเสียง และมุมที่เสียงตกกระทบและถูกดูดซับเสียง
     ติดดอกลำโพงเสียงแหลมที่ปลายเท้าหรือบริเวณ KICK PANAL การติดตั้งเช่นนี้ดอกลำโพงมีมุมกระจายเสียงที่ค่อนข้างจำกัด ส่งผลต่อเสียงที่แคบ รายละเอียดเสียงอาจไม่ชัดเจนนัก รวมไปถึงตำแหน่งที่ต่ำยังส่งผลถึงระดับมิติเวทีเสียงที่ต่ำตามไปด้วย แต่การติดตั้งตำแหน่งนี้ก็มีข้อดีคือ ติดตั้งใกล้ดอกลำโพงเสียงกลางทุ้ม เสียงแหลมกลมกลืนกับเสียงกลาง ด้วยระยะที่ติดตั้งห่างจากหูเรามาก เสียงจึงมีระยะเวลาเดินทาง ที่นอกจากมีความกลมกลื่นแล้ว ยังช่วยลดเสียงที่สดชัด คมจัดจ้านเกินไปด้วย
     ติดดอกลำโพงเสียงแหลมที่ประตู ตำแหน่งนี้ใกล้กับดอกลำโพงเสียงกลางทุ้มเช่นกัน ได้ความกลมกลืนกันดี มิติเวทีเสียงสูงขึ้นมีความกว้างและความชัดเจนของรายละเอียดเสียงที่มากขึ้น แต่เสียงจะได้ยินชัดเจนเฉพาะท่านที่นั่งฝั่งที่ลำโพงติดตั้ง อีกฝั่งหนึ่งจะได้ยินเบาลงเพราะมีสมาชิกท่านอื่นนั่งบังและดูดซับการกระจายเสียงอยู่ และหากเป็นการนั่งฟังคนเดียว ไม่มีใครมานั่งขวางทางเสียง การติดดอกลำโพงเช่นนี้เหมือนการนำหูฟังสเตอริโอมาใส่ในรถ คือได้ยินเสียงแยกซ้ายขวาชัดเจน แต่ขาดความความตื่นลึกของระดับชั้นในเวทีเสียงและสมดุลของมิติเสียงตรงกลาง
     ติดตั้งดอกลำโพงเสียงแหลมบนคอนโซล ตำแหน่งนี้จะห่างจากดอกลำโพงเสียงกลางทุ้มพอสมควร มากน้อยขึ้นอยู่กับสภาพรถในแต่ละคัน อาจส่งผลต่อความกลมกลืนของเสียงกลางและเสียงแหลม โดยเฉพาะเสียงกลางสูงอาจความต่อเนื่อง ปัญหาเสียงแหลมที่พบมากกับการติดตั้งดอกลำโพงบริเวณนี้คือ ทิศทางการหันหน้าดอกลำโพง เพราะตำแหน่งนี้ เสียงมักจะกระทบกับสิ่งที่สะท้อนเสียงเป็นส่วนมาก ตัวการสำคันคือกระจก ทั้งกระจกหน้ารถและกระจกข้างรถ อันส่งผลให้เสียงแหลมฝุ้งขาดโฟกัสเสียงที่ชัดเจน เมื่อเสียงไปกระทบและสะท้อน ก็จะมีความเพี้ยนที่ตามมาด้วย และโดยมาก เสียงที่สะท้อน มักจะบางกว่าเสียงที่ออกจากแหล่งกำเนิด 
     กล่าวไปขนาดนั้นติดตั้งตำแหน่งนี้มีแต่ข้อเสียหรืออย่างไร เปล่าครับท่านผู้อ่าน ข้อดีนั้นมีมาก แต่ข้อที่กล่าวไปนั้นต้องระวัง เพื่อให้ข้อดีมีความชัดเจน ส่งผลต่อคุณภาพเสียงที่ดีมากขึ้น ตำแหน่งที่ติดตั้งสูงใกล้เคียงกับหูผู้ฟังนี้ ช่วยให้ได้ยินรายละเอียดเสียง ความกังวาน หางเสียง มิติเวทีเสียงรวมไปถึงคุณลักษณ์ข้อดีของเสียงแหลมได้อย่างครบถ้วน เรียกว่าถ้าติดตั้งมีมุมกระจายเสียงที่ถูกต้อง สามารถช่วยให้การฟังเพลงไพเราะขึ้นอีกมากทีเดียวเชียว
     ติดตั้งดอกลำโพงเสียงแหลมบนเสาเอ หรือที่เรียกกันติดปากว่า A-PANAL หรือมีผู้ที่จดลิขสิทธิ์และขายเป็นชุดสำเร็จแบบ TOP PANAL ติดดอกลำโพงเสียงแหลมตำแหน่งนี้ ได้ความชัดเจนของเสียง ได้รายละเอียดทุกเส้นเสียง และได้ยินทุกเสียงที่ดอกเสียงแหลมกระจายออกมาแน่นอน แต่ตำแหน่งนี้ใกล้กับกระจกและหูผู้ฟังมากนะครับ และถ้าติดตั้งห่างจากดอกลำโพงเสียงกลางหรือกลางทุ้ม เสียงจะขาดความต่อเนื่อง เสียงไม่กลมกลืน เสียงแหลมเด่นล้ำเสียงกลาง แรงปะทะต้นโน้ตชัดเจน แต่ความกังวานของเสียงเหมือนมาจากคนละโน้ตเสียง เสียงกลางสูงบางขาดน้ำหนัก ไม่น่าฟังเอาเสียเลย ต้องพิจารณาดีๆนะครับ  
ควรติดตั้งเสียงแหลมอย่างไร
     หลายตำแหน่งซึ่งยกตัวอย่างมาดูเหมือนจะไม่ที่ใดเหมาะสมในการติดตั้งใช้งานเลยใช่ไหมครับ เพราะฉะนั้นอย่าไปติดตั้งมันเลยครับดอกลำโพงเสียงแหลม เมื่อมันยุ่งยากมากเรื่องขนาดนั้น อย่าคิดประชดแบบนั้นนะครับท่านผู้อ่าน การจะติดตั้งดอกลำโพงเสียงแหลมให้ได้คุณภาพดีนั้น รูปลักษณ์วัสดุที่ใช้ทำดอกเสียงแหลม รวมไปถึงสภาพอะคูสติกภายในรถเป็นตัวกำหนดครับ
     แต่จะติดตั้งตรงไหนแล้วแต่ความชอบและทราบถึงข้อดีข้อเสียของเสียงที่จะได้รับ รวมถึงพิจารณามุมกระจายเสียงแบบโดนัทที่ลดการสะท้อนกับกระจกให้มาก เพราะไม่ว่าเสียงแหลมจะมีคุณภาพดีอย่างไร สะท้อนกับกระจกแล้วเหมือนฟังได้ครึ่งเดียวของคุณภาพนั้น และสำคัญที่สุด ไม่ควรติดตั้งดอกลำโพงเสียงแหลมบนโลหะ ไม่ว่าจะเป็นตัวถังรถ หล่ออะลูมินั่มหรือกลึงทองแดงขึ้นมาติดตั้ง หรือจะเป็นสแตนเลสหรือวัสดุโลหะอื่นใด เพราะจะทำให้บุคลิกเสียงแหลม แข็งกร้าวเหมือนโลหะนั้นๆ ยกเว้นแต่ว่า จะมีเทคนิคพิเศษเช่น นำแผ่นไม้บางๆหรือยาง โฟมคุณภาพดีมารองรับ ก็จะช่วยลดอาการแข็งกร้าวนั้นไปได้ แต่สิ่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการนำดอกลำโพงเสียงแหลมไปยึดติดตั้งคือไม้ครับ จะได้บุคลิกเสียงแหลมที่มีความราบรื่น ไม่มีอาการแข็งกร้าว
     หลังจากเลือกตำแหน่งและวัสดุติดตั้งได้แล้ว ควรให้บริเวณรอบๆดอกเสียงแหลมนั้น โล่ง ไม่มีอะไรมาปิดทึบ ซึ่งจะส่งผลต่อมุมกระจายเสียง ท่านผู้อ่านลองนึกถึงการเอาลำโพงดอกเล็กๆไปเปิดฟังในโอ่งใส่น้ำซิครับ เสียงคงไม่น่าฟังเอาเสียเลย ฉะนั้นดอกลำโพงเสียงแหลมควรมีพื้นที่รอบๆ เพื่อให้มุมกระจายเสียงแบบโดนัทหรือวงแหวนทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ กระจายเสียงและกลมกลืนกับดอกลำโพงเสียงกลางทุ้มได้ดี
     สำหรับตำแหน่งที่เหมาะสม หากมองที่ค่าเฉลี่ยของสภาพภายในรถแต่ละคัน วัสดุเสียงแหลมแต่ละชนิดโดยรวมๆแล้ว ผมเลือกที่จะติดตั้งดอกเสียงแหลมบนคอนโซล ติดตั้งโดยมียางคุณภาพดีหรือไม้รองรับให้สูงกว่าระดับพื้นผิวคอนโซลเล็กน้อย ลดการสะท้อนกับกระจกให้มากที่สุด และไม่ให้ด้านหลังของลำโพงอยู่ติดกับกระจกหรือมุมกระจก หันหน้าดอกลำโพงหาตำแหน่งนั่งฟัง ไม่ติดตั้งหันหน้าดอกลำโพงยิงเสียงเข้าหากัน ลำโพงซ้ายหันเข้าหาหน้าอกคนนั่งฝั่งซ้าย ลำโพงขวาหันหน้าดอกลำโพงเข้าหาหน้าอกคนนั่งฝั่งขวา จะได้รับการกระจายเสียงที่เหมาะสม ไม่สะท้อนกับกระจกมากเกินไป เสียงมีระดับตื้นลึก ความกังวานและรายละเอียดที่ชัดเจน หากต้องการโฟกัสที่ชัดเจนค่อนไปทางตรงกลางรถสักหน่อย ก็สามารถหันหน้าดอกลำโพงโทอินเข้าหากัน เพื่อให้ได้มุมยิงเสียงที่ตัดไขว้กันบริเวณกระจกมองหลัง ในส่วนของมุมก้มเงยก็บริเวณหน้าอกของท่านผู้อ่านในแต่ละท่านครับ

CERWIN VEGA EXL350.2 + RAINBOW CMX265 การจับคู่อุปกรณ์ที่ลงตัว โดยมีคุณภาพเสียงที่เสริมกันดีมาก

CERWIN VEGA EXL350.2 + RAINBOW CMX265 การจับคู่อุปกรณ์ที่ลงตัว โดยมีคุณภาพเสียงที่เสริมกันดีมาก

      ทำไมอุปกรณ์ทั้ง 2 นี้ถึงใช้งานเข้ากันได้ดี ต้องบอกก่อนครับว่า เพาเวอร์แอมป์สามารถขับลำโพงทุกคู่และลำโพงทุกคู่ก็สามารถรับกำลังขับจากเพาเวอร์แอมป์ได้ แต่ไม่ใช่ว่าจะได้คุณภาพเสียงที่ดีเสมอไป แม้บางครั้งพละกำลังจะเพียงพอ แต่ความเหมาะสมในการใช้งานร่วมกัน เพื่อส่งเสริมคุณภาพเสียงซึ่งกันและกัน สำคัญไม่แพ้ตัวเลขจากกำลังขับ
    CERWIN VEGA EXL350.2 เพาเวอร์แอมป์ที่มีกำลังขับสูงเพียงพอสามารถขับลำโพงกลางแหลมที่ค่อนข้างกินวัตต์สักคู่ ให้ออกมามีครบทุกรายละเอียดเสียงในแต่ละย่าน มีบุคลิกเสียงที่กระชับฉับไว้ มีความเด็ดขาด กระแทกกระทั้นด้วยแรงปะทะของเสียงที่ดี เหมาะสมกับลำโพงที่มีเสียงทุ้มอิ่มใหญ่ ต้องการพละกำลังที่เด็ดขาดจากเพาเวอร์แอมป์ไปขับ เพราะจะช่วยเสริมแรงปะทะ และควบคุมดอกลำโพงให้ทำงานได้คุณภาพเสียงทุ้มที่ดีขึ้น
     RAINBOW CMX265 ลำโพงในรุ่นที่นักเล่นต้องการคุณภาพเสียง รุ่นนี้เป็นรุ่นที่เน้นคุณภาพเสียงขึ้นมาอีกระดับ ด้วยเทคโนโลยีการผลิตและเลือกใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ดี จึงเป็นลำโพงที่ค่อนข้างกันวัตต์เล็กน้อย ต้องการพละกำลังขับจากเพาเวอร์แอมป์คุณภาพ เพื่อให้ได้คุณภาพเสียงที่ดี ตรงกับที่ผู้ผลิตได้หมายมั่นตั้งใจออกแบบมา
     ด้วยบุคลิกเสียงทุ้มอิ่มใหญ่ด้วยเนื้อเสียง น้ำหนักเสียงเน้นเข้มข้นอัดแน่น ต้องการความเด็ดขาดจากเพาเวอร์แอมป์มาเสริมการควบคุม ปลายเสียงแหลมถ้าได้ความพลิ้วหวานกังวานไกล รวมไปถึงความโปร่งสะอาดของเสียงกลางจากเพาเวอร์แอมป์สามารสเสริม จะได้ความสมดุล เติมเต็มซึ่งกันและกันด้วยความไพเราะ
     เมื่อนำมาใช้งานร่วมกัน พละกำลังที่เด็ดขาดจะช่วยควบคุมเสียงทุ้มของลำโพงให้กระชับเด็ดขาด มีแรงปะทะข้องโน้ตเสียง ความอิ่มจากเนื้อเสียงของลำโพง ช่วยเสริมให้กับเพาเวอร์แอมป์ได้ รวมเป็นเนื้อเสียงที่มีแรงปะทะ มีการควบคุม เสียงกลางความโปร่งสะอาดของเพาเวอร์แอมป์ มาร่วมกับความต่อเนื่องของลำโพง ไม่ทำให้เสียงบางเกินไป ทั้งยังส่งเสริมให้เสียงลื่นไหลมีความไพเราะ ในส่วยของเสียงแหลมที่ได้ความกังวานจากเพาเวอร์แอมป์มาเสริมให้เนื้อเสียงแหลมมีความกังวานที่น่าฟัง รวมเป็นทั้งรายละเอียดและความหวาน นับได้ว่าเป็นการจัดชุดอุปกรณ์ที่สุดลงตัวอีกคู่หนึ่ง ที่เสริมเพิ่มความไพเราะให้กันและกัน ต้องลองฟังครับ

การต่อใช้งานลำโพงซับวูฟเฟอร์ ต่อแบบไหนให้คุณภาพเสียงอย่างไร และต่อแบบใดให้คุณภาพเสียงที่ดี

การต่อใช้งานลำโพงซับวูฟเฟอร์ ต่อแบบไหนให้คุณภาพเสียงอย่างไร และต่อแบบใดให้คุณภาพเสียงที่ดี

      เมื่อก่อนลำโพงซับวูฟเฟอร์มักจะมีขั้วต่อลำโพงเพียงชุดเดียว สำหรับต่อเข้าไปใช้งานสำหรับวอยซ์คอยล์ชุดเดียว แต่ปัจจุบันได้มีการออกแบบลำโพงที่มีขั้วต่อลำโพง 2 ชุด สำหรับใช้งาน 2 วอยซ์คอยล์ เพื่อรีดพละกำลังจากเพาเวอร์แอมป์ได้มากขึ้น เมื่อขั้วต่อดังกล่าวแล้วจะต่อใช้งานกับเพาเวอร์แอมป์อย่างไรให้ได้คุณภาพเสียงดีที่สุด
     การโหลดให้อิมพีแดนซ์มีค่าลดลงโดยการต่อขนานวอยซ์คอยล์ทั้ง 2 ชุด การต่อแบบนี้มีผลทำให้ค่าความต้านทานของลำโพงลดลง กระแสและกำลังวัตต์จากเพาเวอร์แอมป์ไหลมาเข้ามากขึ้น จะได้พลังความดังของเสียงที่เพิ่มขึ้นเช่นกัน แต่ในกรณีที่เพาเวอร์แอมป์คุณภาพไม่สูง มีภาคจ่ายไฟไม่ดี หรือเป็นเพาเวอร์แอมป์ที่ไม่แนะนำให้ต่อใช้งานที่โหลดลำโพงลงต่ำกว่า 4 โอห์ม อาจจะเกิดปัญหาเรื่องความร้อนและมีความเพี้ยนที่เพิ่มขึ้นมาก
     การต่อขั้วลำโพงแบบอนุกรม เพื่อให้ค่าอิมพีแดนซ์ของลำโพงสูงขึ้น การต่อแบบนี้ทำให้ลำโพงมีค่าความต้านทานที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้กระแสและกำลังวัตต์ของเพาเวอร์แอมป์ไหลเข้าได้น้อยลง อาจจะได้พละกำลังขับจากเพาเวอร์แอมป์น้อยลง เสียงเบาลง ขาดแรงปะทะขาดน้ำหนัก การต่อแบบนี้จึงไม่ได้รับความนิยม ยกเว้นเป็นการต่ออนุกรมเพื่อให้ได้อิมพีแดนส์มีค่าเท่ากัน 4 โอห์ม 
     ในกรณีใช้เพาเวอร์แอมป์สเตอริโอ ขับลำโพงซับวูฟเฟอร์วอยซ์คอยล์คู่ การต่อแบบแชนแนลละวอยซ์คอยล์ โดยใช้ขั้วต่อสัญญาณ L จากฟร้อนท์ นำสาย Y มาต่อ ก็จะได้สายสัญญาณ 2 เส้น เมื่อนำสายสัญญาณมาต่อ
และนำไปเข้าเพาเวอร์แอมป์ตามปกติ คือสายเส้นหนึ่งเข้าขั้ว L สายอีกเส้นหนึ่งเข้าขั้ว R สัญญาณที่มากจากฟร้อนท์จะเป็นโมโน เพาเวอร์แอมป์จะทำงานในแบบโมโน 2 ข้าง(แชนแนลที่1 และ 2 ขับสัญญาณที่เหมือนกัน) จากนั้นสายลำโพงที่ออกจากเพาเวอร์แอมป์ 2 ชุด(2 แชนแนล) ก็นำไปต่อลำโพงซับฯวอยซ์คอยล์คู่แบบแชนแนลละหนึ่งวอยส์ การต่อแบบนี้ไม่ได้บริดจ์เพาเวอร์แอมป์ ไม่ได้โหลดเพาเวอร์แอมป์ 
ความเพี้ยนและความต้องการของกระแสไฟไม่มากขึ้น ความร้อนก็ไม่เพิ่งสูงขึ้น เพาเวอร์แอมป์ทำงานไม่หนักครับ
     แต่ถ้าต่อฟังแบบแชนแนลละวอยซ์คอยล์ จะต้องเร่ง GIAN ที่เพาเวอร์แอมป์ขึ้นมาอีกสักหน่อย เพราะเสียงจะเบาลงกว่าการบริดจ์และโหลด แต่เสียงทุ้มมีความกระชับ ทิ้งตัวนิ่งกว่า ไม่พล่าเบลอ เพาเวอร์แอมป์ไม่ร้อนมากขึ้นด้วย
      และถ้าบริดจ์เพาเวอร์แอมป์ให้ทำงานแบบโมโนและโหลดขับซับฯที่ 2 โอห์ม เสียงทุ้มหย่อนยานขาดความกระชับได้แต่ความดังและทุ้มลูกใหญ่ขึ้นเท่านั้น เพาเวอร์แอมป์ร้อนขึ้น เพราะเพาเวอร์แอมป์ต้องทำงานหนักขึ้นในการที่ต้องจ่ายกระแสให้มากขึ้น อายุการใช้งานของเพาเวอร์แอมป์จะสั้นลง

การไรท์แผ่น CD-R แบบคุณภาพ ทำอย่างไรให้ได้คุณภาพเสียงที่ดี

การไรท์แผ่น CD-R แบบคุณภาพ ทำอย่างไรให้ได้คุณภาพเสียงที่ดี

     การไรท์แผ่นซีดีเพลงหรือซีดี MP3 มาฟังในรถ อาจเพราะเสียดายแผ่นที่ กลัวเสียคุณภาพไปหากนำมาใช้งานในรถ หรือจะเป็นแผ่นที่หาซื้อของใหม่ไม่ได้แล้ว หรือจะเป็นแผ่นที่รวบรวมเพลงโปรดจากแผ่นปกติ สิ่งเหล่านี้ล้วนต้องไรท์แผ่นด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์ลงแผ่นซีดีเปล่าไม่มีข้อมูลหรือที่เรียกว่า CD-R นะครับ และบทความนี้ก็ไม่ได้สนับสนุนให้มีการละเมิดลิขสิทธิ์ครับ
     การไรท์แผ่นให้มีคุณภาพดี มีความเปลี่ยนแปลงไปจากต้นฉบับที่ไม่มากนักมีปัจจัยหลายอย่างที่ต้องคำนึงถึง เมื่อจัดการกับปัจจัยเหล่านั้นได้ แผ่นที่ไรท์มาฟังก็จะมีคุณภาพที่ดี แต่ถึงอย่างไร แผ่นแท้ก็มีคุณภาพเสียงเที่ยงตรงและดีที่สุดตามที่เจ้าของลิขสิทธิ์บันทึกมานะครับ
     คุณภาพแผ่น ควรเลือกใช้แผ่นซีดีเปล่าคุณภาพดี อย่าใช้แผ่นซีดีคุณภาพต่ำราคาไม่สูง หรือเป็นแผ่นซีดีสำหรับข้อมูลทั่วๆไป ควรเลือกใช้แผ่นซีดีเปล่าสำหรับงานด้านเสียงโดยเฉพาะ (CD-R for Audio) เพราะมีการใช้น้ำยาในการเคลือบแผ่นซีดีที่ต่างกัน สารที่ใช้ผลิตก็มีคุณภาพที่ต่างกัน สิ่งเหล่านี้ส่งผลต่อคุณภาพเสียง ถึงแม้จะเป็นการบันทึกในแบบดิจิตอลเหมือนกันก็ตาม
     เรื่องความเร็ว เรื่องนี้เป็นข้อถกเถียงกันมากว่า ควรไรท์ความเร็วมาก ความเร็วน้อยที่สุด หรือความเร็วระดับปานกลาง หรือระดับความเร็วจะมีผลต่อเสียงจริงหรือ ความเร็วในการไรท์มีผลต่อเสียงอย่างแน่นอนครับ แต่ควรจะไรท์ที่ความเร็วอย่างไร ต้องดูที่เครื่องไรท์และเครื่องอ่าน ทั้ง 2 เครื่องควรมีความเร็วใกล้เคียงกัน เช่น เครื่องอ่านแผ่นความเร็วไม่สูงก็ไม่ควรไรทืที่ความเร็วสูง หรือเครื่องอ่านแผ่นมีความเร็วที่สูง ก็ไม่ควรไรท์ที่ความเร็วต่ำจนเกินไป เนื่องจากการส่งข้อมูลจะไม่สัมผัสกัน ถึงแม้จะมีแรมและฮาร์ดดิสเป็นตัวพักข้อมูลชั่วคราวก็ตาม ขอแนะนำในการไรท์ทั่วๆไปที่ 8X
     คุณสมบัติของเครื่องคอมพิวเตอร์ ความเร็วของซีพียูก็ส่งผลต่อคุณภาพเสียง การมีซีพียูที่ช้าอาจส่งผลเสียต่อคุณภาพเสียง แรมที่น้อยเกินไปก็จะส่งผลเสียต่อคุณภาพเสียงเช่นกัน ซาวด์การ์ดก็เป็นตัวแปรสำคัญของคุณภาพในการไรท์แผ่น ควรเลือกใช้ซาวด์การ์ดที่มีคุณภาพดี ซาวด์การ์ดชนิดที่แถมมากับเมนบอร์ดนั้น ให้คุณภาพเสียงในระดับหนึ่งเท่านั้น เครื่องไรท์แผ่นก็ส่งผลต่อเสียงเช่นกันโดยแต่ละเครื่องแต่ละยี่ห้อมักมีคุณภาพเด่นซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะ
     ASUS เครื่องไรท์ยี่ห้อนี้ให้เสียงกระชับชัดเจน เด่นที่แรงปะทะ
     LG เครื่องไรท์ยี่ห้อนี้รายละเอียดเสียงแหลมและความสดใส ทุ้มไม่มีเนื้อเสียงมากนัก
     LITE ON เป็นอีกยี่ห้อที่เด่นแรงปะทะกับรายละเอียดเสียงใสๆ ไม่เน้นเนื้อเสียง
     PHILIPS ยี่ห้อที่มีความหวานและความกังวานของเสียงที่ดี มีความราบรื่น ไม่เน้นแรงปะทะ
     YAMAHA เน้นที่ความราบรื่น สะอาด ช่องว่างช่องไฟ หวานเล็กน้อย เสียงแหลมกระจายดี
     PIONEER เด่นทุ้ม แรงปะทะน้ำหนักย้ำเน้น เสียงอวบอิ่มมีพลัง
     เมื่อทราบถึงรายละเอียดการไรท์แผ่นเพลงมาฟังในรถ ก็ขอให้แต่ละท่านลองเลือกใช้งานในแบบที่เหมาะสม ลองเล่นลองทำกันดู ไม่ใช้เรื่องที่ต้องสิ้นเปลืองงบประมาณมากมาย แม้จะขัดกับหลักวิทยาศาสตร์ไปบ้าง แต่ก็เป็นผลที่รวบรวมมาจากการลองทำลองเล่นจากผู้เขียน เป็นอีกหนทางที่ช่วยให้การเล่นเครื่องเสียงมีความสุข ลองดูนะครับ

RAINBOW CS265.25 + SINFONI AMPLITUDE 90.2 เติมความหวานเข้าไปที่น้ำหนักเสียงแน่นๆ

RAINBOW CS265.25 + SINFONI AMPLITUDE 90.2 เติมความหวานเข้าไปที่น้ำหนักเสียงแน่นๆ

    เติมได้อย่างไร ใส่ไปตอนไหน อะไรคือความหวาน และอะไรคือน้ำหนักเสียงแน่นๆ ก็จะขอกล่าวต่อไป การจัดคู่อุปกรณ์นี้ มีความเหมาะสมและเข้ากันได้ดี มีการเสริมบุคลิกเสียงซึ่งกันและกัน ช่วยให้ฟังเพลงมีความไพเราะขึ้น เรียกได้ว่านำข้อเด่นของแต่ละอุปกรณ์มาทำงานรวมกัน ผสมเสียงกันนั่นเอง   

     RAINBOW CS265.25 เป็นลำโพงที่ให้เสียงทุ้มอิ่มหนักแน่น เด็ดขาดแม่นยำ ทุ้กระชับแยกรายละเอียดเสียงดีมาก กลางโปร่งใสสะอาดหมดจด โปร่งฟังสบาย กระจายเสียงได้ดีมาก แหลมละเอียดยิบ ราบรื่น สดชัดด้วยรายละเอียด
     เป็นลำโพงที่ต้องการพลังขับจากแอมป์ที่ดี แอมป์เครื่องนั้นต้องมีความราบรื่นนุ่มนวลที่สามารถช่วยเติมความหวานลงไปที่ลำโพงคู่นี้ได้ และพลังขับยังช่วยให้ลำโพงทำงานเต็มประสิทธิภาพ
      SINFONI AMPLITUDE 90.2 แอมป์ที่ให้กำลังขับสูง เป็นตัวเลขกำลังขับแท้ๆเนื้อๆแบบ RMS อุปกรณ์ภายในคัดสรรวัสดุชั้นเยี่ยม สามารถให้พลังที่มีความราบรื่น นุ่มนวล โดยไม่ทิ้งความเด็ดขาด รายละเอียดและความกว้างของมิติเวทีเสียง
     เป็นแอมป์นี้ควรไปขับกับลำโพงที่ต้องการแอมป์ที่ดี มีพลังขับแท้จริงที่สูง เป็นพลังขับที่มีคุณภาพทั้งจากอุปกรณ์ภายในและบุคลิกเสียง    
     เมื่อลำโพงที่เข้มข้นดุดันจากน้ำหนักเสียง มาเจอพลังขับที่ราบรื่นนุ่มนวลหวานมีราละเอียด จึงเป็นการจัดชุดอุปกรณ์ที่บุคลิกเสียงเสริมกันดีมากๆ เสียงที่ได้ทุ้มหนักแน่นมีความนุ่ม กลางโปร่งใสเพิ่มลีลาความหวาน แหลมอุดมด้วยรายละเอียดและความกังวาน เสริมมิติเสียงให้กว้างจากพลังขับ เป็นคู่ที่ลงตัวต้องไปลองฟังครับ  

PRISM SE-265 + PHOENIX GOLD RYVAL752 รายละเอียด น้ำหนักเสียง มิติเสียง เปล่งประสิทธิภาพเต็มที่ด้วยกำลังขับราบรื่นนุ่มนวล

PRISM SE-265 + PHOENIX GOLD RYVAL752 รายละเอียด น้ำหนักเสียง มิติเสียง เปล่งประสิทธิภาพเต็มที่ด้วยกำลังขับราบรื่นนุ่มนวล

    ลำโพงที่ผลิตด้วยวัสดุคุณภาพดี มักจะให้คุณภาพเสียงที่ดี แต่คุณภาพเสียงที่ดี ต้องมาจากกำลังขับที่ดีด้วยนะครับ ลำโพงในรุ่นใหม่นี้ มีการปรับปรุงครอสโอเวอร์และดอกเสียงแหลม เพื่อทำงานตอบสนองบทเพลงให้ไพเราะขึ้น ควรจะมีแอมป์ขับที่มีพลังที่เหมาะสม และบุคลิกที่เสริมส่งกันด้วยคุณภาพเสียง 
     PRISM SE-265 ทุ้มมีน้ำหนักที่ดีเป็นทนเดิม มีมวลเสียงอิ่มอวบขึ้น กลางเพิ่มความหวานที่เป็นเนื้อเสียงเนียนๆ ยังคงความโปร่งใส่ในแบบมีลีลามีรายละเอียดและมีพลัง เสียงแหลมได้สมดุลกับเสียงกลางและทุ้ม มีรายละเอียดที่ซอยย่อยเป็นจุดเด่น สุกสว่างระยิบระยับ มิตกว้างโฟกัสแม่นยำเด็ดขาด เกินราคาค่าตัวลำโพงเป็นเท่าทวี 
     เป็นลำโพงที่ต้องการความราบรื่นของแอมป์ พลังขับต้องมีสมดุลเสียงที่ดี สามารถควบคุมสมดุลเสียงได้ตลอดย่าน มีความนวลเนียนละเมียดของเนื้อเสียง และถ้ามีความหวานพร้อมอยู่ในพลังนั้นก็จะดีมากๆ 
     PHOENIX GOLD RYVAL752 แอมป์คุณภาพสูงระดับตำนาน ให้พลังขับแรงเต็มเปี่ยม เด่นที่ความราบรื่น มีสมดุลทุ้ม กลาง แหลมดีเยี่ยม มีความหวานพร้อมอยู่ในพลัง สามารถขับลำโพงโดยเสริมความราบรื่น ด้วยมีการควบคุมสมดุลเสียง เสริมให้ลำโพงทำงานได้อย่างเต็มคุณภาพ เพื่อเสริมความคุ้มราคา  
     เป็นแอมป์ที่นำไปขับกับลำโพงที่ให้ความชัดเจนทุกโน้ตเสียงจะเข้ากันได้ดีมาก เสริมความราบรื่นของตนเองไปขับลำโพง ควบคุมสมดุลให้ได้ความไพเราะ ช่วยเติมเต็มมิติเสียงให้กว้างและชัดเจนด้วยตำแหน่งชิ้นดนตรี 
     สุดลงตัวอีกคู่สำหรับอุปกรณ์แอมป์และลำโพง เมื่อพลังขับที่สมดุล มีความละเมียดละไมไปขับลำโพงที่เด่นชัดด้วยรายละเอียด แรงปะทะ ความชัดเจนในแต่ละโน้ตเสียง คุณภาพรายละเอียดจะเปล่งประสิทธิภาพขึ้นอีกมากเมื่อได้พลังขับที่ราบรื่นนุ่มนวล เป็นการจัดคู่อุปกรณ์ที่ช่วยให้ลำโพงฟังไพเราะขึ้นมากจริงๆ ด้วยพลังขับมาจากแอมป์ที่เป็นหนึ่งในตำนานเครื่องเสียง ต้องลองฟังคู่กันให้ได้ครับ

MMATS D2100.1 + RAINBOW AMBOSS พลังขับสุดแรง อัดไปที่ลำโพงสุดยอดน้ำหนักเสียงทุ้ม

MMATS D2100.1 + RAINBOW AMBOSS พลังขับสุดแรง อัดไปที่ลำโพงสุดยอดน้ำหนักเสียงทุ้ม

     ความดัง ดูดัน แรงกระแทกมันส์ๆ ทุ้มหนักๆใหญ่ๆมาเป็นลูกเป็นกลุ่มก้อน เชื่อได้เลยว่านักเล่นทุกคนต้องการ การจับคู้สร้างพลังแห่งความโหดของเสียงทุ้ม และยังฟังเอาคุณภาพระดับออดิโอไฟล์ได้อีก ต้องเลือกอุปกรณ์แห่งพลังที่เหมาะสม เพื่อให้ได้คุณภาพของพลัง คือดังได้ดี มีความเป็นดนตรีมีคุณภาพเสียงทุ้ม 
     MMATS D2100.1 แอมป์คลาสดีพลังแรง เป็นพลังที่มีคุณภาพจากอุปกรณ์ภายใน สามารถขับลำโพงที่กินวัตต์ได้สบาย สามารถขับโหลดลำโพงต่ำๆได้ดี มีความร้อนไม่มาก ตัวเครื่องขนาดเล็ก แต่พลังเสียงทุ้มอัดแน่นยิ่งใหญ่สะใจ เมื่อนำไปขับลำโพงจะสร้างพลังเสียงทุ้มที่ดี หนักแน่น มีเนื้อเสียงให้เบสเป็นลูกๆ หรือจะไปขับแบบเน้นพลังฟังเอาคุณภาพเสียงก็สามารถทำได้  
     เป็นแอมป์ที่มีวัตต์สูง พลังขับแรงอยู่เป็นทุน ถ้านำไปใช้ขับลำโพงที่มีโครงสร้างแข็งแรง รับกำลังขับได้สูง โหลดความต้านทานได้ต่ำ เป็นลำโพงซับวูฟเฟอร์ที่มีคุณภาพ ก็จะได้เสียงทุ้มที่ดังดีมีคุณภาพ 
     RAINBOW AMBOSS ลำโพงซับวูฟเฟอร์จากแบรนด์เครื่องเสียง HI-END บุคลิกเสียงในแบบเยอร์มันแท้ๆ เข้มข้นอัดแน่นดุดันสะใจด้วยเสียงทุ้ม โครงสร้างลำโพงแข็งแรงทนทานมาก สามารถโหลดเหลือเพียง 1 โอห์มได้ด้วยวอยซ์คอยล์คู่ 2+2 โอห์ม นำไปฟังเอาความดังได้ ฟังเอาคุณภาพเสียงได้
     เป็นลำโพงซับวูฟเฟอร์ที่ต้องการพลังขับจากแอมป์ที่แรงด้วยกำลังวัตต์และต้องมีคุณภาพเสียง สามารถรับโหลดลำโพงที่ต่ำๆได้ดี มีความร้อนน้อยกินไฟไม่มาก 
     เป็นการจับคู่ที่นักฟังเสียงทุ้มทุกระดับต้องลองฟัง ไม่ว่าจะฟังแบบดังๆ เบสเป็นลูกๆ ดังออกนอกรถ ดังกระแทกแรงๆ หรือจะฟังแบบคุณภาพเสียง ดังแบบนุ่มลึก ดังแบบมีราบละเอียด ฟังเพลงออดิโอไฟล์ก็ได้คุณภาพเสียงทุ้ม ฟังนานๆแอมป์ไม่ร้อน ช่วยเสริมเสียงทุ้มให้มีคุณภาพและพละกำลัง เป็นอุปกรณ์ที่จับคู่สำหรับหัวใจเบสทุกท่านต้องลองฟังครับ

ว่าด้วยเรื่อง กรวยลำโพงหลากหลายประเภท แล้ววัสดุแต่ละประเภทให้เสียงอย่างไร

ว่าด้วยเรื่อง กรวยลำโพงหลากหลายประเภท แล้ววัสดุแต่ละประเภทให้เสียงอย่างไร

     ลำโพงจะมีบุคลิกเสียงแบบไหนอย่างไร วัสดุที่ใช้ในการผลิตสำคัญมากนะครับ ส่วนที่สำคัญอีกชิ้นหนึ่งของลำโพงคือกรวยลำโพง บุคลิกเสียงจะเด่นในด้านไหน ช่วยให้เสียงเพลงที่ได้ยินออกไปทางใด ก็กรวยลำโพงนี่ละครับ ผู้ผลิตมักสรรหากรวยลำโพงที่คิดว่าเหมาะสมที่สุดเป็นส่วนในการประกอบลำโพง วัสดุแต่ละชนิดมีการเคลื่อนไหว หยุดตัว ได้แตกต่างกัน จึงตอบสนองความถี่ได้แตกต่างกัน ลองไปดูนะครับว่า วัสดุอย่างไรให้เสียงแบบไหน
     กรวยลำโพงอะลูมินั่ม วัสดุประเภทนี้ข้อดีคือมีความคงรูป มีความแข็งแรง ทนทานต่ออุณหภูมิมาก แต่ข้อเสียคือถ้าทำไม่ดีน้ำหนักกรวยก็จะมาก ทำให้เป็นลำโพงกินวัตต์ บุคลิกเสียงจากกรวยประเภทนี้จะออกไปทางทุ้มกระชับ เก็บตัวดี ไม่สั่นไม่ครางมากนัก สามารถรับกำลังขับจากแอมป์ได้สูง ถ้ากำลังจากแอมป์ไม่ดีพอเสียงก็อาจจะช้าและการเก็บตัวไม่ดีนัก
     กรวยลำโพงเคฟล่าร์ วัสดุประเภทนี้ ข้อดีคือมีน้ำหนักที่เบามากๆ มีความแข็งแรงในระดับที่ดี มีความคงรูป และมีความยืดหยุ่นเล็กน้อย และผิวกรวยที่ไม่เรียบยังส่งผลช่วยให้สลายคลื่นสั่นค้างด้านหน้ากรวยลำโพงได้ดี ลำโพงที่ผลิตจากวัสดุประเภทนี้มักขับง่าย ไม่กินวัตต์ ช่วยให้ฟังรายละเอียดได้ชัดเจน เช่นเสียงกระทบ ผิวสัมผัส เสียงมักจะโปร่งสะอาดฟังสบาย ข้อเสียคือ การเก็บตัวที่เร็ว การสลายคลื่นที่ดี น้ำหนักกรวยที่เบาอาจไม่ให้เนื้อเสียง เสียงจะขาดเนื้อ ทุ้มออกไปทางกระชับ ปริมาณทุ้มน้อยไปสักหน่อย
     กรวยลำโพงโพลีโพรไพลีน วัสดุประเภทนี้ เหมือนผลิตขึ้นมาเพื่อนำเอาข้อดีของวัสดุทุกชนิดมารวมกัน คือเบากำลังดี มีความคงรูปพอสมควร สลายคลื่นสั่นค้างได้ดี ลำโพงขับง่ายไม่กินวัตต์ บุคลิกเสียงจะเปลี่ยนไปตามวัสดุที่ผสม ส่วนใหญ่กรวยชนิดนี้มักให้เสียงทุ้มและเสียงกลางที่มีความเสมอกัน ทุ้มไม่เด่น ไม่อิ่มใหญ่มากนัก มีความกระชับเก็บตัวดี มีความนุ่มเล็กน้อย กลางก็ไม่ถึงกับโปร่งโล่งสว่าง มีความราบรื่นนุ่มนวลพอเหมาะ แต่ข้อเสีย ด้วยวัสดุโพลีโพรไพลีนอาจไม่ทนต่อสภาวะการเปลี่ยนแปลงทางอุณหภูมิ กรวยไม่คงรูปบิดงอได้ง่าย
     กรวยลำโพงกระดาษ วัสดุประเภทนี้ อมตะนิรันดร์กาล มีมาทุกยุคทุกสมัย ข้อดีมากมีมาย ไม่ว่าจะเป็นน้ำหนักที่เบา คงรูปได้ดี สลายคลื่นสั่นค้างได้ดี มีความเพี้ยนต่ำ เพราะทำจากวัสดุธรรวมชาติ ช่วยให้ลำโพงไม่กินวัตต์ ข้อเสียก็น่าจะอยู่ที่ความแข็งแรงที่ไม่เทียบเท่ากรวยวัสดุสังเคราะห์ แต่ในส่วนของบุคลิกเสียง นักเล่นส่วนใหญ่ชื่นชอบลำโพงที่ผลิตจากกรวยชนิดนี้ที่เสียงทุ้มและเสียงกลาง มีความเป็นธรรมชาติสูง ไร้การเติมแต่ง เสียงร้องมีชีวิตชีวาไม่เพิ่มลีลาเกินจริง ทุ้มได้น้ำหนักและมีการแยกน้ำหนักที่ดี ความเพี้ยนต่ำ คุณภาพจะเปลี่ยนไปขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำยาที่มาเคลือบตัวกรวยเพื่อเพิ่มความแข็งแรง
     กรวยลำโพงวัสดุผสม ปัจจุบันด้วยเทคโนโลยีการผลิตชั้นสูง มักจะนำวัสดุต่างชนิดมาผลิตกรวยลำโพงเช่น กรวยเคฟล่าร์ผสมความยืดหยุ่นของโฟม กรวยกระดาษผสมพืชพันธุ์ไม้ กรวยโลหะที่มีส่วนผสมของวัสดุอีกหลายชนิด แท่งคาร์บอนที่นำมาบดละเอียดรีดเป็นเส้นเพื่อทำเส้นใยคาร์บอน การใช้ส่วนผสมที่หลากหลายเพื่อให้ได้กรวยลำโพงที่มีการตอบสนองความถี่ ในแบบที่ผู้ผลิตต้องการ     
     ลำโพงจะให้บุคลิกเสียงอย่างไร ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบอื่นๆอีกหลายประการ กรวยลำโพงเป็นส่วนประกอบหนึ่งที่มีความสำคัญในลำดับต้นๆ พอประมาณเอาได้ว่ามีคุณภาพเสียงประมาณไหนอย่างไร เพื่อเป็นทางที่จะใช้ในการเลือกมาลองฟัง สุดท้ายของการเลือกลำโพง คงต้องลองฟังอย่างเดียวครับ 

ตัดออก ไม่ใช้งาน ให้สัญญาณผ่านไป ได้เสียงแหลมคุณภาพดีขึ้น ลดความคม เพิ่มความราบรื่น

ตัดออก ไม่ใช้งาน ให้สัญญาณผ่านไป ได้เสียงแหลมคุณภาพดีขึ้น ลดความคม เพิ่มความราบรื่น

ตัวอุปกรณ์ดังกล่าวมันคืออะไร มีความสำคัญอย่างไร มีประโยชน์หรือก่อโทษอย่างไร แล้วทำไมต้องเอาออก เอาออกไม่ใช้งานแล้วดีต่อเสียงอย่างไร ตามมาครับ มีคำอธิบายมาบอก
     อุปกรณ์ดังกล่าวมักจะถูกใช้ในพาสซีฟครอสโอเวอร์ของลำโพง เป็นโพลีสวิทซ์หรือคาปาซิเตอร์ชนิดเซรามิก ค่าความจุไม่มาก แต่ไม่สามารถทนกระแสไฟตรงได้ นำมาใช้สำหรับทางผ่านสัญญาณเสียงไปที่ดอกลำโพงเสียงแหลม ต่อกันขวางไว้ สัญญาณจากแอมป์ต้องผ่านตัวนี้ก่อนแล้วจึงถูกส่งไปยังลำโพง เพื่อป้องกันไม่ให้ไฟกระแสตรงวิ่งไปทำความเสียหาย ในกรณีที่แอมป์ทำงานผิดพลาด ปล่อยไฟกระแสตรงออกมา โดยถ้ามีไฟกระแสตรงหลุดลอดออกมา เจ้าตัวนี้จะทนไม่ไหว ขาดออก ทำให้วงจรไม่สมบูรณ์ กระแสไฟไม่วิ่งไปทำความเสียหายกับดอกลำโพงเสียงแหลม
     ด้วยความที่ทนกระแสไฟตรงไม่สูงนี้เอง ภายในจึงใช้ลวดขนาดเล็กในการเชื่อมต่อ เพราะหากใช้ลวดขนาดใหญ่ก็จะทนกระแสไฟได้มาก เมื่อทนได้มาก ก็จะไม่ขาดเมื่อมีกระแสไฟตรงรั่วเข้ามา เหตุที่ลวดมีขนาดเล็กนี่เองครับที่ทำให้เสียงแบนรีบเล็กเรียวตามไปด้วย ลองนึกดูว่าสัญญาณผ่านสายใหญ่ๆ ผ่านทางเดินวงจรหนาและใหญ่ มาเจอเส้นลวดเล็กๆ จะมาออกันขนาดไหน เสียงจึงแบน เรียวเล็กและฟุ้งกระจายมั่ว ปรากฏที่เสียงแหลม  
     ตัดออกไม่ใช้งานทำอย่างไร ก็แค่ตัดทิ้งแล้วนำสายลำโพงหรือสายโมดิฟายด์ที่นักเล่นใช้กันมาต่อแทน หรือจะนำตะกั่วบัดกรีมาเชื่อมต่อ ก็แค่นั้น คุณภาพเสียงก็จะแตกต่างไปตามวัสดุที่นำมาเชื่อมต่อ วัสดุดีก็ส่งผลดีมากขึ้น วัสดุไม่ดีผลแตกต่างก็จะไม่มากนัก
     ลำโพงบางรุ่นมักใช้ฟิวส์แก้วคุณภาพดีแทน เพราะฟิวส์แก้วใสๆ สามารถเลือกวัสดุที่ใช้ผลิตที่มีคุณภาพดีขึ้น ส่งผลกระทบต่อเสียงน้อยลง และแม้จะมีฟิวส์แก้วในลำโพงบางคู่ก็ยังมีสวิทซ์ตัดไม่ใช้งานมาให้เลือกใช้ สำหรับนักเล่นที่ต้องการคุณภาพเสียงสูงสุด แล้วถ้าตัดไม่ใช้งานจะมีผลต่อความปลอดภัยไหม ปัจจุบันการผลิตแอมป์และการติดตั้งมีคุณภาพที่ดีขึ้นมาก มีการป้องกันอยู่หลายส่วน ถ้ามั่นใจในแอมป์ที่ใช้และงานติดตั้งที่ดีสามารถปลอดภัยจากไฟกระแสตรงรั่วไหล ก็ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ตัวนี้อีกต่อไป  

กำลังขับภายในฟร้อนท์ มีคุณภาพอย่างไร

กำลังขับภายในฟร้อนท์ มีคุณภาพอย่างไร ดีพอขับลำโพงให้ได้คุณภาพหรือไม่

ฟร้อนท์เครื่องเสียงรถยนต์ส่วนใหญ่มีภาคขยายภายในมาให้ เพื่อความสะดวกในการใช้งาน ไม่ต้องยุ่งยากหาแอมป์เพิ่มภายนอก เป็นการช่วยนักเล่นประหยัดค่าใช้จ่าย หรือบางครั้งก็ช่วยในการเพิ่มทางเลือกสำหรับการใช้ขับลำโพงคู่หลัง แต่ภาคขยายภายในเครื่องก็มีคุณภาพระดับหนึ่งเท่านั้น สังเกตว่าฟร้อนท์คุณภาพดีราคาแพง ในรุ่นสูงๆมักจะไม่มีภาคขยาย หรือสามารถตัดภาคขยายภายในไม่ให้ทำงาน เพื่อนำไปใช้งานกับแอมป์ภายนอก ให้ได้คุณภาพเสียงที่ดีขึ้น
เมื่อก่อนภาคขยายภายในฟร้อนมักจะเป็นไอซีธรรวมดา มีความร้อนสูง มีความเพี้ยนมาก กำลังขับที่ไม่สูงนัก ขับลำโพงก็มักจะได้คุณภาพระดับหนึ่ง ใช้กับลำโพงความไวสูง ก็สามารถให้เสียงเพลงที่พอเหมาะสม ฟังเพลงได้มีความไพเราะ แต่ปัจจุบันมีการพัฒนาภาคขยายภายในของฟร้อนท์ไปมาก ที่นิยมกันสูงสุดคือการใช้ทรานซิสเตอร์ชนิดมอสเฟ็ต ทรานซิสเตอร์ชนิดนี้มีความเพี้ยนต่ำ สามารถเลือกใช้รุ่นที่รับกระแสได้สูง เพื่อให้ได้พลังขับที่มาก คุณภาพเสียงจึงดีมากขึ้น กับลำโพงความไวสูงบางคู่ สามารถขับออกมาได้ดังดีมีรายละเอียด มิติเวทีกว้าง ฟังเอาไพเราะได้เลย ไม่ต้องเปลืองงบไปซื้อเพาเวอร์แอมป์เพิ่ม
แต่ต้องไม่ลืมว่า แม้จะใช้ทรานซิสเตอร์ภาคขยายดีอย่างไร ข้อจำกัดทางด้านพื้นที่ภายในฟร้อนท์ กระแสไฟที่ใช้ จึงไม่สามารถใส่อุปกรณ์ที่สามารถควบคุมและจ่ายกระแสไฟ รวมถึงวงจรที่มีคุณภาพลงไปได้ ภาคขยายภายในฟร้อนท์จึงมีคุณภาพดีระดับหนึ่งเท่านั้น
ถ้านักเล่นต้องการประหยัดงบก็เลือกฟร้อนท์คุณภาพดีกับลำโพงความไวสูงไม่กินวัตต์สักคู่ ก็สามารถเพิ่มความไพเราะ ฟังในรถได้สบายๆ แต่ถ้านักเล่นต้องการคุณภาพเสียง รายละเอียดเสียง พลังเสียงขึ้นไปอีกระดับ การเพิ่มแอมป์ภายนอกที่มีคุณภาพดีคือทางออกที่เหมาะสมครับ

ลำโพงทำงานกันอย่างไร?

ลำโพงทำงานกันอย่างไร?

เมื่อกรวยของลำโพงมีการเคลื่อนที่(ดูดเข้า-ผลักออก) มวลอากาศที่อยู่โดยรอบบริเวณด้านหน้ากรวย จะถูกบีบอัดและคลายตัวเป็นจังหวะที่สอดคล้องกัน ทำให้เกิดคลื่นอากาศที่เรียกกันว่า”คลื่นเสียง”(sound wave) การบีบอัดและคลายตัวของมวลอากาศนี่เอง ที่ทำหน้าที่เป็นเสมือนผู้นำสารที่เป็น”เสียง”จากลำโพงไปสู่หูคนฟัง ลำโพงส่วนใหญ่จะทำการแปรเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าไปสู่พลังงานเสียง ซึ่งทำให้เกิดเป็นจริงเป็นจังได้โดยการออกแบบส่วนที่เรียกว่า”กลุ่มขดลวดเคลื่อนตัว”(moving coil) สัญญาณไฟฟ้าจะไหลผ่านเส้นลวดที่อยู่รอบๆกลุ่มขดลวด และกลุ่มขดลวดนั้นถูกติดตั้งเอาไว้ในสนามแม่เหล็กอีกทีหนึ่ง
กระแสสลับที่ไหลผ่านเข้าไปในสนามแม่เหล็ก เกิดปฎิกริยาทำให้กลุ่มขดลวดมีการเคลื่อนที่ มีผลให้กรวย(หรือไดอาแฟรม)มีการขยับตัวตามไปด้วย ในลักษณะของการผลักไปด้านหน้าและดึงกลับมาด้านหลังสลับไป-มาจนทำให้เกิด”เสียง”

ระบบไบแอมป์ให้อะไรๆได้ดีกว่า

ระบบไบแอมป์ให้อะไรๆได้ดีกว่า


ภาพลักษณ์ของระบบ 2 ทางในเชิงพาณิชย์ทั่วไป ก็คือ ลำโพงมิดวูฟเฟอร์และทวีตเตอร์ ถูกขับด้วยเพาเวอร์แอมป์ขนาดกำลังขับประมาณ 60 วัตต์ x 2 เมื่อเราป้อนสัญญาณเพื่อการฟังปกติมันอาจดูเหมือนไม่มีอะไรผิดปกติ แต่เมื่อเราเพิ่มปริมาณความดังเสียงให้มากขึ้นจากเดิม ไปจนถึงระดับที่เพาเวอร์แอมป์มีการคลิปยอดสัญญาณ อันหมายถึงความต้องการทางพลังเสียงดนตรีนั้นอยู่เหนือขีดความสามารถที่ระบบจะตอบสนองได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความถี่ในระดับที่ต่ำกว่า 90 Hz ลงไป ความไพเราะที่ควรจะมีก็ถูกถอดถอนออกไปจนเหลือแต่ความหนวกหู
ในขณะที่ระบบไบแอมป์ จะใช้เพาเวอร์แอมป์ 2 แชนแนลตัวหนึ่ง ในการขับเฉพาะลำโพงมิดวูฟเฟอร์กับทวีตเตอร์ โดยรับความถี่เฉพาะย่านความถี่สูง(ปกติตั้งแต่ 90 Hz ขึ้นไป)จากครอสโอเวอร์หรืออุปกรณ์ที่ตัดแบ่งความถี่ใดๆ และใช้เพาเวอร์แอมป์ 2 แชนแนลอีกตัวหนึ่ง ในการขับเฉพาะลำโพงความถี่ต่ำ(ซับวูฟเฟอร์) โดยรับความถี่เฉพาะย่านความถี่ต่ำ(ปกติตั้งแต่ 90 Hz ลงไป) เมื่อมีการเพิ่มปริมาณความดังเสียงให้มากขึ้น เสียงทั้งหมดจะยังคงความเป็นดนตรีได้อย่างแจ่มชัด เพราะเพาเวอร์แอมป์แต่ละตัวไม่ต้องทำงานในย่านเสียงรวมทั้งหมด แต่รับผิดชอบเพียงเฉพาะย่านความถี่ที่กำหนดเท่านั้น อาการคลิปยอดสัญญาณจึงแทบไม่มีเกิดขึ้น ซึ่งประโยชน์จริงๆของระบบไบแอมป์นั้นมีอยู่ด้วยกัน 3 ข้อคือ
1. สามารถเลือกใช้ลำโพงซับวูฟเฟอร์ความถี่ต่ำกับลำโพงกลาง/แหลม ที่มีคุณสมบัติเฉพาะได้
2. เลือกซับวูฟเฟอร์และลำโพงกลาง/แหลม ที่มีความไวตอบสนองแตกต่างกันได้
3. ให้ประสิทธิผลของเฮดรูมและไดนามิคเรนจ์ที่ดีมาก
และผลที่ได้จากการจัดระบบเป็นไบแอมป์เหล่านี้ น่าจะเพียงพอที่จะนำไปใช้เพื่อการตัดสินใจในการวางระบบไบแอมป์ในรถคุณ ในงบประมาณที่เท่าๆกันหากสามารถจัดให้อยู่ในรูปแบบไบแอมป์ ก็ย่อมเป็นข้อได้เปรียบกว่าระบบซิงเกิ้ลแอมป์ทั่วไป และสามารถฟังเปรียบเทียบดูได้ การเลือกใช้สินค้ายี่ห้อปานกลางแต่จัดระบบเป็นไบแอมป์ จะให้ผลดีกว่าเลือกสินค้ายี่ห้อแพงๆแต่วางระบบเป็นซิงเกิ้ลแอมป์เสียอีก

เลือกชุดเครื่องเสียงอย่างไร

เลือกชุดเครื่องเสียงอย่างไร

เลือกชุดเครื่องเสียงอย่างไร ให้ตรงใจต้องการ เคยติดเครื่องเสียงมาแล้ว เสียงไม่ถูกใจไหมครับ...? เป็นเพราะเหตุอะไรที่ทำให้เครื่องเสียงที่ตัดสินใจซื้อมีคุณภาพเสียงไม่ถูกใจและไม่เข้าหู นอกจากจะฟังเพลงไม่ไพเราะแล้ว เปิดทีไรให้เสียอารมณ์ไปทุกที ต้องยอมตัดใจ เสียเงินเสียทองกันอีกครั้ง เปลี่ยนใหม่! กว่าจะได้เครื่องเสียงชุดที่ถูกใจ คงจะต้องถูกคนรู้ใจบ่นให้สบายหูไปอีกนาน ต้นเหตุของปัญหาดังกล่าวส่วนหนึ่งมาจากการไม่ศึกษาหาความรู้ก่อนการติดตั้งครับ ควรจะรู้ว่าอุปกรณ์อะไรใช้ทำอะไร มีคุณภาพเป็นอย่างไร มีบุคลิกเสียงเป็นแบบไหน เหมาะสมที่จะใช้งานร่วมกันไหม แล้วได้ลองฟังก่อนตัดสินใจหรือไม่ ประเด็นหลังสุดนี่สำคัญมาก ส่วนใหญ่ดูในใบโฆษณาแล้วก็เลือกเลยจ่ายเงิน ติดตั้ง รับรถเสร็จสิ้น การเล่นเครื่องเสียงเป็นศาสตร์และศิลป์ที่ไม่ง่ายเหมือนกินบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปนะครับ ที่สำคัญประเภทว่าเดินเข้าไปร้านเครื่องเสียงบอกว่ามีงบประมาณเท่านั้นเท่านี้ จัดชุดให้เลย...ไม่ควรทำแบบนี้นะครับ 
ในครั้งนี้ มีวิธีการเลือกใช้อุปกรณ์เครื่องเสียง เพื่อจัดชุดนำมาใช้งานร่วมกัน นำเสนอครับ
เฮดยูนิต หรือที่เรียกกันว่าฟร้อนท์ ควรให้ความสำคัญเป็นอันดับต้นๆ เพราะคุณภาพเสียงจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร เป็นแบบไหน อุปกรณ์ต้นทางเครื่องนี้มีส่วนสำคัญอย่างมากทีเดียว
สำหรับชุดเครื่องเสียงที่ใช้ฟังเพลง ก็ควรเลือกที่ใช้สำหรับฟังเพลงเพียงอย่างเดียว ประเภทดูหนังเผื่อไว้ด้วย คอเพลงขนานแท้ท่านว่าที่สามารถดูหนังได้จะฟังเพลงไม่ไพเราะ เสียงขาดความกังวาน เนื่องจากต้องมีการทำงานในหลากหลายหน้าที่ และควรเลือกที่มีภาคปรีเอ้าท์สูงสักหน่อยอย่างต่ำๆก็ควรมีสัก 4 โวลท์ อนาคตต่อเพาเวอร์แอมป์สักเครื่อง จะได้พละกำลังและคุณภาพเสียงที่ดี ถ้าจะให้ดีควรมีขั้วต่อภาคปรีเอ้าท์ 3 ชุด สำหรับการต่อเพาเวอร์แอมป์ขับลำโพงชุดหน้าและชุดหลังพร้อมช่องซับวูฟเฟอร์เอ้าท์ เพื่อการใช้งานกับเพาเวอร์แอมป์ขับซับวฟเฟอร์โดยเฉพาะ 
ความจำเป็นของปรีแอมป์ ถ้าในกรณีที่เลือกเฮดยูนิตคุณภาพดี มีภาคปรีเอ้าท์แรงดันสูงหรือมีขั้วต่อครบสำหรับลำโพงชุดหน้า-หลังและซับวูฟเฟอร์ การเพิ่มปรีแอมป์ก็ไม่จำเป็นนัก ยกเว้นเสียแต่ว่าอยากได้การปรับแต่เสียงตามใจชอบ เพิ่มเสียงในช่วงความถี่ต่างๆ หรือต้องการบุคลิกของปรีแอมป์มาช่วยเสริมคุณภาพเสียง เช่น ปรีแอมป์ที่มีหลอดร่วมทำงาน อันนี้ก็ตามสะดวกใจ แต่ในลำดับต้น ควรเลือกฟร้อนท์ที่มีคุณภาพดีและทุ่มงบไปที่ฟร้อนท์ก่อนนึกถึงปรีแอมป์ครับ 
เพาเวอร์แอมป์ เลือกอย่างไร ควรใช้เพาเวอร์แอมป์กี่แชนแนล ระบบคลาสเอบี คลาสดี หรือว่าคลาสไหนเหมาะสมอย่างไร ประเด็นแรกสุดคือดูความต้องการของระบบเสียงในรถ ในกรณีที่มีลำโพงชุดหน้าและหลังก็ควรจะใช้เพาเวอร์แอมป์ 4 แชนแนล สำหรับขับลำโพงชุดหน้าและหลัง ถ้ามีลำโพงซับวูฟเฟอร์ร่วมด้วย เพาเวอร์แอมป์ 5 แชนแนลดูจะครบ ตรงความต้องการมากกว่า ทั้งสามารถขับลำโพงชุดหน้าและชุดหลังรวมถึงขับซับวูฟเฟอร์ แต่ในบางกรณีอาจใช้เพาเวอร์แอมป์ 4 แชนแนล โดยใช้ขับลำโพงคู่หน้าและบริดจ์เพื่อขับลำโพงซับวูฟเฟอร์ ลำโพงคู่หลังปล่อยให้เป็นหน้าที่สำหรับไฮเพาเวอร์จากฟร้อนท์ แต่อย่าลืมว่าการมีเพาเวอร์แอมป์แยกขับลำโพงหลายตัวก็จะดีกว่าในด้านพลังเสียงที่ได้
เพาเวอร์แอมคลาสเอบีและคลาสดี เทียบความแตกต่างกันในด้านบุคลิกเสียงจะพบว่า คลาสเอบีส่วนใหญ่ให้เสียงได้ราบรื่นกว่า มีการแยกน้ำหนักเสียงดังเบาได้เด่นชัดกว่า สำหรับคลาสดีนั้น ส่วนใหญ่ถูกสร้างมาให้ทำงานเฉพาะช่วงความถี่ โดยจะทำงานช่วงความถี่ต่ำสำหรับให้นำไปขับลำโพงซับวูฟเฟอร์โดยเฉพาะ ในเรื่องเสียงให้พละกำลังได้มากกว่า เหมาะสำหรับชุดเครื่องเสียงที่ต้องการพละกำลังจากเพาเวอร์แอมป์ สำหรับสร้างพลังเสียง แต่ในเรื่องรายละเอียดและการแยกน้ำหนักเสียง เพาเวอร์แอมป์คลาสเอบีสามารถทำได้ดีกว่า อันนี้เทียบกันด้วยคุณภาพและราคาที่เท่าเทียมกันนะครับ
ไบแอมป์-ไทรแอมป์ ชุดเครื่องเสียงใดมีเพาเวอร์แอมป์ในระบบมากกว่า 1 เครื่อง ย่อมให้พลังเสียงที่มากกว่ามีเครื่องเดียว การเล่นแบบไบแอมป์(แอมป์ 2 เครื่อง)หรือไทรแอมป์(แอมป์ 3 เครื่อง) พลังเสียงที่ขับลำโพงก็จะยิ่งมากตามไปด้วย พลังเสียงที่เพิ่มขึ้นมาจะช่วยแยกน้ำหนักเสียง เพิ่มแรงปะทะ รวมถึงสามารถขับลำโพงได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้น แต่การมีเพาเวอร์แอมป์มากกว่า 1 เครื่อง จะต้องเพิ่มเงินในส่วนของค่าสายต่างๆ ซึ่งอาจจะต้องลดคุณภาพและราคาของเพาเวอร์แอมป์เพื่อให้ได้ปริมาณดังที่ตั้งใจ และการมีเพาเวอร์หลายเครื่อง ส่งผลถึงการจูนเสียงที่ยากขึ้น มีผลต่อสมดุลเสียง การทุ่มงบไปกับเพาเวอร์แอมป์คุณภาพเพียงเครื่องเดียว ย่อมเป็นทางออกที่ประหยัดและไม่ยุ่งยากในภายหลัง
กำลังวัตต์จำเป็นไหมที่ต้องเลือกสูงๆ ในเพาเวอร์แอมป์บางเครื่องบอกกำลังขับไว้สูงมาก แต่ไม่ได้หมายความว่าเพาเวอร์แอมป์เครื่องนั้นจะให้ประสิทธิภาพ พละกำลัง แสดงรายละเอียดของเสียงออกมาได้อย่างดี กับเพาเวอร์แอมป์บางเครื่อง บอกกำลังขับไม่สูงนัก แต่มีพลังผลักดันลำโพงให้ถ่ายทอดพลังและรายละเอียดเสียงได้อย่างมีคุณภาพที่ดี กำลังวัตต์จึงไม่ใช่ตัวเลขสำคัญในการตัดสินใจเลือกซื้อเพาเวอร์แอมป์สักเครื่อง ให้พิจารณาไปที่คุณภาพการผลิต ชิ้นส่วนในการผลิต รวมถึงชื่อของผู้ผลิต อันจะทำให้มั่นใจว่าได้สินค้าที่มีคุณภาพ เหนือใดอื่นคือต้องลองฟังด้วยตนเอง 
ลำโพง การเลือกลำโพงไม่ยากครับ เพราะเป็นอุปกรณ์เครื่องเสียงที่มองเห็นได้ชัดเจนแทบจะทุกสัดส่วน แต่การเลือกลำโพงให้ได้คุณภาพที่ดี คุ้มราคา และถูกหูเมื่อฟัง ไม่ใช่เรื่องง่ายที่ใช้เพียงสายตาดูเลยละครับ 
ลำโพงมีหลากหลายรูปแบบ รวมถึงหลาหลายวัสดุและกรรมวิธีที่ใช้การผลิต คุณภาพเสียงที่ได้จึงแตกต่างกันไป ลองมาดูว่าควรเลือกใช้ลำโพงแบบไหนในกรณีอย่างไร 
ลำโพงแกนร่วม ลำโพงชนิดนี้ดอกลำโพงเสียงแหลมมักจะอยู่ร่วมเป็นชิ้นเดียวกับตัวดอกลำโพงเสียงกลางทุ้ม เรียกว่าไปติดตรงไหนไปด้วยกัน แยกกันไม่ออก อาจจะมีพาสซีพครอสโอเวอร์แยกมาให้หรือติดตั้งอยู่กับตัวดอกลำโพง ขึ้นอยู่กับคุณภาพของลำโพงนั้นๆ ส่วนมากเราใช้ลำโพงแกนร่วมสำหรับเป็นลำโพงคู่สำรองหรือคู่ที่ไม่ได้เน้นการฟังเพลง เพียงแค่ต้องการเสียงเบาๆจากลำโพงนี้เท่านั้น เช่น ติดลำโพงคู่หน้าและคู่หลัง เพื่อประหยัดงบประมาณก็สามารถติดลำโพงแกนร่วมด้านหลังได้ เนื่องจากไม่ได้เน้นคุณภาพเสียงเท่าคู่หน้า ติดเพียงเพื่อให้สมาชิกที่นั่งหลังมีส่วนร่วมในการฟังเพลง 
ลำโพงแยกชิ้น 2 ทาง เป็นชุดลำโพงที่ได้รับความมิยมและเลือกใช้มากที่สุดในการเลือกเครื่องเสียงรถยนต์ เหตุเพราะว่ามีเพียงดอกลำโพงเสียงแหลมและเสียงกลางทุ้มอุปกรณ์น้อยชิ้นติดตั้งไม่ยุ่งยาก มีให้เลือกฟังเลือกใช้งานหลากหลายยี่ห้อ ตามคุณภาพและวัสดุที่ใช้ผลิต ในการเลือกลำโพงนั้นจำเป็นที่สุดคือต้องลองฟัง ลำโพงบางคู่ให้เสียงธรรมดาเมื่อขับด้วยเพาเวอร์เครื่องหนึ่ง แต่จะให้คุณภาพเสียงที่ดีเยี่ยมเมื่อขับด้วยเพาเวอร์แอมป์อีกยี่ห้อหนึ่ง เพราะฉะนั้นท่านผู้อ่านลองฟังลำโพง ควรลองฟังหลายหลายชุดสลับเปลี่ยนกัน เพื่อให้ได้คุณภาพเสียงเต็มประสิทธิภาพที่ลำโพงคู่หนึ่งจะให้ได้ และอย่าตัดสินลำโพงคู่นั้นด้วยการฟังเพียง 5 นาทีหรือแค่เพลงเดียว 
ลำโพงแยกชิ้น 3 ทาง กำลังมาแรงและเป็นที่ได้รับความนิยม มากที่สุดที่เห็นคงจะเป็นในส่วนของการแข่งขันสนามต่างๆ ว่ากันว่า 3 ทางให้เสียงกลางที่ดี สามารถยกเวทีเสียงให้สูงได้ เมื่อติดตั้งอย่างเหมาะสม แต่ด้วยจำนวนดอกลำโพงที่มากขึ้น อาจเกิดปัญหาความไม่สมดุลของเสียง หรือการออกแบบพาสซีพครอสโอเวอร์ไม่ดีพอ ก็จะทำให้ลำโพงนั้นขาดความไพเราะ 
ลำโพง 6 คูณ 9 นิ้ว หรือที่นิยมเรียกกันว่าลำโพงรูปไข่ เนื่องจากมีรูปลักษณ์ที่เป็นวงรี ลำโพงประเภทนี้เหมาะสำหรับท่านที่ต้องการพลังและปริมาณเสียงทุ้มมากกว่าลำโพงแยกชิ้น 2-3 ทางสักหน่อย เนื่องจากตัวดอกลำโพงเสียงกลางทุ้มมีขนาดที่ใหญ่ จึงผลักดันปริมาณเสียงทุ้มออกมาได้มากกว่า เป็นอีกทางเลือกสำหรับงบประมาณที่จำกัด แต่ต้องการปริมาณของเสียงทุ้มที่เพิ่มขึ้น
สำคัญที่สุดสำหรับลำโพงไม่ใช้การเลือกซื้อครับ แต่เป็นการติดตั้งที่พิถีพิถัน ใส่ใจในการหาตำแหน่งที่ดีที่ตรงตามต้องการของท่านผู้อ่านให้มากทั้งสุด ทั้งความสวยงามและคุณภาพเสียง
ลำโพงซับวูฟเฟอร์ เป็นลำโพงที่ว่ากันด้วยเรื่องเสียงทุ้มอย่างเดียวครับ ทุ้มต้นทุ้มลึกก็ล้วนออกมาจากลำโพงซับวูฟเฟอร์ ผู้อ่านท่านใดไม่พอใจเสียงทุ้มจากลำโพงกลางแหลมคู่เดิม อยากได้เสียงทุ้มอิ่มลึก พลังเสียงที่กระแทกกระทั้น ก็คงจะต้องกล่าวกันถึงลำโพงซับวูฟเฟอร์ การเลือกลำโพงประเภทนี้ไม่ยากนักครับ วัสดุที่ใช้ทำกรวยลำโพงควรแข็งแกร่ง รวมถึงขอบเซอร์ราวน์ควรเหนียวนุ่ม มีความยืดหยุ่นสูง สไปเดอร์ควรยึดกระบอกวอยส์คอยของลำโพงได้เป็นอย่างดี โครงลำโพงต้องแข็งแกร่ง ซึ่งสิ่งที่กล่าวมาจะส่งผลต่อการรับกำลังขับสูงๆ แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือ การหาปริมาณและตำแหน่งที่ติดตั้งของตู้ลำโพงซับวูฟเฟอร์ครับ
อุปกรณ์เสริมประเภทสายต่างๆ ควรให้ความสำคัญครับ ส่งผลโดยรวมต่อคุณภาพเสียงทั้งนั้น ไม่ว่าจะเป็นสายไฟ สายสัญญาณ สายลำโพง อย่าคิดว่าสายแบบไหนก็ส่งผ่านสัญญาณเสียงและกระแสไฟได้เหมือนกัน สายไฟที่ผลิตจากตัวนำที่ดีย่อมส่งผลถึงคุณภาพในการไหลผ่านของกระแสไฟ รวมถึงขนาดก็มีความสำคัญของปริมาณกระแสไฟที่ไหลผ่าน สายสัญญาณส่งผลต่อรายละเอียดที่มาจากเฮดยูนิตเพื่อนำสู่ภาคขยายของเพาเวอร์แอมป์ สัญญาณเสียงจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร ครบถ้วนตกลงหล่นขาดหายหรือไม่ คุณภาพของสายสัญญาณเป็นตัวกำหนดสำคัญ สายลำโพงคุณภาพของตัวนำและขนาดส่งผลโดยตรงต่อรายละเอียดและพลังเสียง เมื่อต้องใช้สายลำโพงที่มีขนาดยาว ก็ยิ่งควรให้ความสำคัญกับคุณภาพสายลำโพงให้มากขึ้น เพื่อคุณภาพเสียงไม่ตกหล่นก่อนเข้าสู่การทำหน้าที่ของดอกลำโพงครับ
คำกล่าวทั้งหมดในการเลือกใช้อุปกรณ์เป็นเพียงแนวทางในการตัดสินใจ หลังจากท่านผู้อ่านตัดสินใจเลือกซื้อเครื่องเสียงเพื่อฟังเพลงสักชุด ควรให้ความสำคัญต่อการติดตั้ง เพราะเครื่องเสียงอุปกรณ์เหมือนกัน สิ่งที่จะทำให้แตกต่างกันมากที่สุดคืองานติดตั้ง ใส่ใจสักนิดก่อนจ่ายเงินเพื่อให้ได้ชุดเครื่องเสียงที่ถูกใจ คุณภาพเสียงไพเราะเข้าหูครับผม

ตำแหน่งการติดตั้งลำโพง

คำจำกัดความ "สำหรับ ตำแหน่งการติดตั้งลำโพงนั้นมิได้ตายตัว ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมภายในห้อง อย่างไรก็ดีโดยมาตรฐานที่ใช้อ้างอิงกันจะเป็นดังภาพ ซึ่งเป็นการจัดวางในห้องที่ถูกกำหนดให้เป็นห้องโฮมเธียเตอร์โดยเฉพาะ ระยะจอภาพ และตำแหน่งนั่งฟัง รวมไปถึงตำแหน่งบาลานซ์ลำโพงซ้าย – ขวา และตำแหน่งของลำโพงเซ็นเตอร์อยู่ในแนวกึ่งกลางห้อง ระยะห่างของลำโพงซ้ายขวาขั้นต่ำ ไม่ควรน้อยกว่าความกว้างของจอภาพที่ใช้ หรือไม่น้อยกว่า 60 ซม. สามารถกำหนดให้มีระยะห่างมากกว่าได้ ตามความเหมาะสม ส่วนลำโพงเซอร์ราวด์ก็อยู่ตรงกับด้านข้างของตำแหน่งนั่งฟัง หรือเยื้องไปทางทางหลังเล็กน้อย สำหรับซับวูฟเฟอร์ ถ้าต้องการเน้นน้ำหนักเสียงความถี่ต่ำให้มีปริมาณมากขึ้น อาจวางบริเวณมุมห้อง แต่จุดนี้จะยากอยู่บ้างในการเซ็ตอัพเพื่อสร้างความกลมกลืนเข้ากับลำโพงหลัก เมื่อเทียบกับตำแหน่งที่วางอยู่บริเวณ 1 ใน 3 ของความกว้างห้องที่มีระยะใกล้กับลำโพงหลักคู่หน้ามากกว่า"




ลองตั้งให้ได้ลักษณะนี้นะครับ สำหรับลำโพง Sattlelite หรือ ลำโพงคอม ผมก็ตั้งประมาณนี้เพราะเคยตั้งคู่หน้าห่าง Center คล้ายท่าน เสียงที่ได้นอกจากไม่แยกซ้ายขวาแล้ว เสียงกลับบาง แต่พอตั้งใกล้ ตามสัดส่วนมันกลับให้เสียงที่แยกซ้ายขวาได้ดีกว่า แล้วเนื้อเสียงก็ไม่บางมากด้วย จริงแล้วมันก็เป็นเรื่องทั่วๆๆไป ที่คนเล่น Home แยก จะรู้ว่า Center ไม่ใช่แค่ตัวออกเสียงพูด แต่มันเป็นส่วนกลางหลักในการดูหนังเลยครับ เป็นตัวส่งทั้งซ้ายไปขวา หรือ จาก หน้าไปหลังเป็นหลัก

ออกแบบและจูนเสียงด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์

ออกแบบและจูนเสียงด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์

ออกแบบและจูนเสียงด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ คุณเคยสงสัยไหมว่าติดเครื่องเสียงชุดเดียวกัน แต่เสียงไพเราะไม่เหมือนกัน ฟังนานๆ แล้วรำคาญหู เสียงบ้างเสียงเด่นเกิน หรือเสียงบ้างเสียงแทบไม่ได้ยิน
เสียงไพเราะคืออะไร ? เสียงที่ไพเราะไม่ใช่เสียงดัง (SPL) เสียงที่ไพเราะคือเสียงที่มีคุณภาพเสียง SQ (Sound Quality) ซึ่งประกอบด้วย : 

1. TONAL BALANCE คำจำกัดความง่ายๆก็คือ เบส + กลาง + แหลม. กลมกลืนกัน ฟังแล้วกลมกร่อม รื่นหู ฟังได้เลย ๆ ไม่เบื่อ 
2. SOUND STAGE หมายถึง เสียงร้อง และเสียงดนตรี ต้องมาอยู่ด้านหน้าคนขับและผู้โดยสาร เหมือนเวลาเราไปฟังดนตรี เราจะหันหน้าเข้าหาวงดนตรี ไม่ใช่หันหลังฟังเพลง 
3. BASS UP FRONT หมายถึง จะติดลำโพงซับไว้ตรงไหนก็ได้ แต่เสียงเบส ต้องไปดังอยู่ด้านหน้าคุณ ติดลำโพงซับไว้ท้ายรถแต่เหมือนเสียงเบสอยู่หน้ารถ

ลองกับไปฟังในรถของท่านว่ามีสิ่งเหล่านี้หรือไม่ ถ้าไม่มี มาหาเรา สิ่งเหล่านี้จะเกิดขึ้นได้ก็ขึ้นอยู่กับการการจูนเครื่องเสียงที่ถูกวิธี การติดตั้งเครื่องเสียงนอกจากเลือกใช้สินค้าที่มีคุณภาพแล้ว สิ่งที่สำคัญมากกว่าตัวสินค้าก็คือ การออกแบบระบบ วิธีการติดตั้ง และการจูนเครื่องเสียงที่ถูกวิธี 

ร้านส่วนใหญ่(90%) ต่อเครื่องเสียงเสร็จ เปิดแล้วเสียงดังก็เก็บตังค์แล้ว ร้านส่วนน้อยจะจูนให้ แต่ก็ใช้หูในการจูน โอกาศผิดพลาดสูง ร้านยานยนต์ออโต้ชาวด์ สาขาหน้าวัดชัยประสิทธิ์ เป็นที่แรกและที่เดียวในชัยภูมิที่นำระบบคอมพิวเตอร์ในการออกแบบและจูนเครื่องเสียง ทำให้ได้เสียงถูกต้องแม่นยำทุกย่านความถี่ เสียงดีไม่มืเพี้ยน

1. วิศวกรของร้านได้ทำการวางระบบเครื่องเสียงด้วยทำการคำนวณค่าแรง watt ของแต่ละอุปกรณ์ให้มีความสมดุลย์กัน รวมถึงขนาดของสาย Battery, ground, few และ สายลำโพง ให้มีความปลอดภัยกับรถลูกค้า

2. ออกแบบตู้ซับโดยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ ISP ทำให้ได้เสียง bass ดังเติมประสิทธิภาพของลำโพง


3. ช่างของร้านเรามีประสบการณ์ในการติดตั้งสูง ถูกต้องตามหลักวิชาการ
4. ท้ายสุดเรามีโปรแกรมจูนเสียงโดยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ RTA ทำให้ได้เสียงถูกต้องแม่นยำทุกย่านความถี่ เสียงดีไม่มืเพี้ยน และทำการ Level Matching โดยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ OSA



ทำให้คุณมั่นใจได้ว่าเงินที่คุณจ่ายไปคุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์ เราไม่ได้ขายแต่สินค้าอย่างเดียว แต่เราขายเทคนิคการติดตั้งที่ถูกต้องด้วย เชิญพิสูจน์ได้แล้วที่ร้านยานยนต์ออโต้ชาวด์ สาขาหน้าวัดชัยประสิทธิ์ เป็นที่แรกและที่เดียวในชัยภูมิที่นำระบบคอมพิวเตอร์ในการออกแบบและจูนเครื่องเสียงเพื่อการฟังแบบมีคุณภาพ SQ